Comment vérifier les niveaux de liquide de refroidissement dans un Diesel Van
Le liquide de refroidissement dans vos cycles van diesel à travers les chambres de refroidissement du moteur et aide à garder le moteur refroidir. Le fluide est pompé à travers le système de refroidissement par l'intermédiaire d'une pompe à eau et extrait la chaleur du moteur à mesure qu'il s'écoule à travers les chambres de refroidissement du moteur. Le fluide caloporteur circule alors loin du moteur et dans le radiateur. Un ventilateur de refroidissement souffle alors sur le radiateur et refroidit le fluide, de sorte qu'elle puisse continuer s'écoulant à travers le système, en tirant davantage de chaleur loin du moteur. Liquide de refroidissement est normalement de couleur verte et est mélangée avec de l'eau à un rapport de 50 pour cent. Parce que votre moteur diesel se déroulera très chaud, il est important que vous conserviez les niveaux appropriés de liquide de refroidissement du moteur. Avec cela à l'esprit, vous devez savoir comment vérifier les niveaux de liquide de refroidissement dans votre van diesel. Instructions
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ouvrir le capot de votre véhicule diesel et de localiser le réservoir de liquide de refroidissement. Le réservoir sera normalement sur le côté du conducteur du compartiment moteur, mais l'emplacement exact peut varier en fonction de votre marque et le modèle de van.
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Regardez à l'extérieur du réservoir de liquide de refroidissement. Il y aura deux marques sur le réservoir en plastique translucide. La marque supérieure indique la ligne de remplissage maximum du liquide de refroidissement du moteur. La note la plus basse indique la ligne de remplissage minimum de liquide de refroidissement du moteur.
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Vérifiez le niveau du liquide à l'intérieur du réservoir. Le niveau du liquide de refroidissement du moteur doit être compris entre les points supérieur et inférieur sur le réservoir de liquide de refroidissement. Idéalement, le niveau du liquide de refroidissement doit être au niveau ou à proximité de la ligne /marque supérieure de remplissage sur le réservoir.
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