Les symptômes d'un allumage Bad

Le contacteur d'allumage transforme votre véhicule. Il assure la liaison entre la batterie et le démarreur, et obtient le véhicule passe. Le contacteur d'allumage envoie une vague d'énergie électrique pour le démarreur quand il est allumé, causant la voiture de démarrer. En tournant l'alimentation du moteur à l'arrêt, il empêche également le véhicule de démarrer lorsqu'il n'est pas nécessaire. Le contacteur d'allumage a généralement trois options possibles: marche, arrêt et démarrage. Les fournitures de commutateur d'allumage et contrôle environ 50 pour cent du total des besoins en électricité de votre véhicule. Quand un commutateur d'allumage a des problèmes, il ya plusieurs symptômes. Véhicule ne démarre pas

Depuis le contacteur d'allumage est ce qui incite le démarrage du moteur, le plus sûr symptôme d'un commutateur d'allumage est problématique lorsque le véhicule ne peut pas démarrer. Si la voiture soit ne démarre pas du tout, ou faut plusieurs essais pour commencer, il peut être le symptôme d'un commutateur d'allumage défectueux ou mauvais. Toutefois, cela pourrait aussi être un symptôme d'autres problèmes, comme une batterie décoloration. Si les postillons du véhicule et tente de venir sur mais ne parvient pas, ou ne s'allume que partiellement, il est plus probable de la batterie. Si le véhicule ne démarre pas simplement du tout, il est plus probable que les neiman
phares et les feux de tableau de bord Go On

Si les phares et les feux de bord vont sur mais le véhicule ne démarre pas, ceci est un autre signe clair d'un commutateur d'allumage mauvais. Puisque c'est la batterie et pas le commutateur d'allumage qui allume les phares, si le moteur ne s'allume pas, mais les phares et les feux de tableau de bord, votre problème est probablement causé par un commutateur d'allumage.

Chauffage Up

Un autre symptôme d'un commutateur d'allumage mauvais se produit lorsque l'interrupteur se court-circuité et se réchauffe. Si le commutateur est impossible de toucher avec les mains, c'est un signe que le contacteur d'allumage est confronté à un problème enraciné dans le système électrique et le câblage du véhicule. Le contacteur d'allumage est relié à une série de fils de haute résistance. L'une des bornes de raccordement entre eux peuvent se réchauffer. Il en résulte un arc électrique de la borne (s), qui chauffe plus haut dans la mesure où il fait fondre la base isolante en bakélite. A partir de là, le câblage directement à côté de l'interrupteur d'allumage peut chauffer. Lorsque cela arrive, les secousses du véhicule et ne démarre pas malgré répété tournant de l'interrupteur.