éteindre le moteur et décrochez le batterie. Retirez la borne positive de la batterie de 12 volts en dévissant la vis de borne avec une clé à molette. Tirez le câble loin de la batterie pour éviter la borne d'entrer en contact avec la borne positive.
2
Reportez-vous au schéma de câblage pour 12 volts systèmes électriques dans des bateaux et des voitures pour trouver tout le câblage électrique impliquée dans le dispositif de non-fonctionnement. Recherchez chacun des fils physiques dans la voiture ou en bateau qui sont indiqués dans le schéma de câblage.
3
Définir un multimètre pour "ohms" pour effectuer des tests de continuité sur chacun des fils. Zéro sur l'échelle des ohms sur un multimètre analogique en touchant le conduit en même temps et la mise à zéro de l'aiguille avec la roue de calibrage ou de molette.
4
tactile une tête à une extrémité d'un fil et l'autre sortie à l'autre extrémité. Evitez de toucher les prospects tout en prenant une lecture, que votre peau aura une incidence sur la résistance mesurée. L'utilisation à long conduire fils d'extension avec pince crocodile se termine si nécessaire pour atteindre les deux extrémités de longs fils.
5
Lire les valeurs ohms indiqués sur l'affichage du compteur. Une lecture réfléchie par n'importe quel nombre montre un bon fils. Une lecture infinie montre un court-fil. Remplacez tout câble qui se révèle avoir un court avec ce test pour rétablir le service de l'appareil à bord.