Comment faire pour trouver les marques de synchronisation sur un KIA Sportage 2001

Lors de la localisation des repères de calage sur un Kia Sportage 2001, gardez à l'esprit que ce moteur a été déterminée par Kia à être un moteur d'interférence. En un mot, cela signifie que les tolérances sont si proches dans le moteur que des dégâts catastrophiques serait le plus susceptible de se produire si la courroie a cassé ou n'a en aucune façon. La courroie de distribution doit être remplacé tous les 60.000 miles. La raison à cela est que le tendeur de courroie de distribution a seulement un certain nombre d'ajustements. Lorsque la ceinture s'étend jusqu'à la limite de l'ajustement de la tension, la bande va continuer à s'étendre jusqu'à ce qu'elle se détache des pignons. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
¼ pouces lecteur cliquet
Ensemble de ¼ de pouce douilles
commun tournevis
bac de récupération
Pinces
Photos Show More Instructions
1

Soulever l'avant du véhicule et de le soutenir avec des chandelles. Desserrer la soupape de vidange dans le fond du radiateur à l'aide des pinces pour aider à tourner l'écrou à oreilles sur le drain. Drainer le liquide du radiateur dans le bac de récupération.
2

Retirez le ventilateur et le support, en utilisant une douille de 10 mm. Retirer le tuyau de radiateur supérieur et le boîtier de thermostat, l'aide de la douille de taille appropriée. Retirez le couvercle de la courroie de distribution supérieur, en utilisant une douille de 10 mm.
3

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que la marque sur la poulie de vilebrequin s'aligne avec la marque de synchronisation 0 degré à douze o ' horloge sur le carter inférieur de distribution.
4

Vérifiez les repères de calage sur les deux pignons d'arbres à cames. Le repère de calage sur les pignons devrait être vers le haut à la position douze heures. La marque sur le pignon doit s'aligner avec une autre marque en forme de V sur la culasse à la position douze heures. Si les marques arbre à cames sont loin, tourner le vilebrequin une fois de plus et ils vont s'aligner. Le vilebrequin tourne toujours deux fois pour chacun révolution sur le vilebrequin.
5

Si les marques de synchronisation sur l'arbre à cames sont désactivés par même une dent sur la courroie de distribution, remplacer la courroie de distribution.