transformer votre interrupteur climatiseur hors tension, puis coupez le contact. Ouvrez le capot et le soutenir avec le prop.
2
Inspecter la partie arrière du compartiment moteur près du collecteur d'admission. Comparer la rampe d'injection et l'orifice d'essai de pression de carburant. Ce port dispose d'un petit capuchon Schrader sur elle. Tournez le capuchon Schrader off pour accéder au port de test.
3
ferrure de fixation du carburant manomètre à la prise de test. Tourner la clé de contact à la position «On» (ne pas lancer le moteur) pour activer la pompe de carburant. Idéalement, quelqu'un le fait pour vous pendant que vous observez la jauge de pression de carburant.
4
Examinez la jauge de pression de carburant. La lecture devrait se situer entre 41 et 47 psi. Si la lecture est trop faible, le coupable probable est un filtre encrassé-carburant. Si la lecture est trop élevé, un certain nombre de problèmes pourraient être la cause, y compris le régulateur de pression de carburant.
5
Tourner la clé de contact sur "OFF", et débranchez la pression de carburant évaluer. Remplacer le bouchon Schrader.