Les signes d'un embrayage va mal dans une voiture manuelle

Avoir un embrayage remplacé est une proposition coûteuse et laborieuse, qui consiste à séparer la transmission du moteur. Sécurité du conducteur et du passager est primordiale et, en même temps, il est préférable de s'assurer que l'embrayage est vraiment un échec, ou "glisser", avant d'investir dans des travaux de réparation coûteux et un embrayage de remplacement. Heureusement, embrayages défaillants présentent des symptômes distincts. Slipping

embrayages défectueux sont souvent dite «glisser», ce qui est exactement le rapport des pilotes de sensation. L'embrayage peut se sentir comme si elle n'est pas complètement désengager ou d'engagement (si l'embrayage est un échec, c'est probablement exact). Dérapage sera plus perceptible lorsque le moteur est aux prises avec une lourde charge de travail, comme lors de l'accélération de dépasser un autre véhicule, qui circulait en montée ou en tirant une remorque. Comme l'embrayage patine, il surchauffe et encourt une usure supplémentaire, ce qui non seulement accentue le problème, mais peut causer des dommages supplémentaires à l'embrayage déjà défaut
bruit et des secousses

. Alors que tous les embrayages inévitablement un s'usent (via le frottement qu'ils utilisent pour exercer un contrôle), le bruit de l'embrayage et des mouvements saccadés peut indiquer une défaillance prématurée. Ceci peut être dû à la contamination de l'huile à partir de plusieurs sources: le joint d'étanchéité sur le vilebrequin principal, l'arbre d'entrée de transmission ou encore de l'huile moteur. Lorsque l'huile contamine les garnitures d'embrayage, ils peuvent saisir inégale, provoquant saccades lorsque l'embrayage est engagé initialement. Il peut également glisser quand sous une lourde charge de travail.
Odeur fétide ou une odeur de brûlé

Lorsque la température de l'embrayage devient trop chaud, soit causé par le conducteur " équitation l'embrayage "ou la conduite agressive, les parements peuvent surchauffer et commencer à brûler, dégageant une odeur particulière. Si l'embrayage n'a aucune chance de se rafraîchir, il peut être ruiné en mai le volant et /ou la plaque de pression. Une fois que le disque d'embrayage a été porté au-delà d'un certain point, l'embrayage peut commencer à glisser sensiblement.
Maître et cylindres récepteurs

Parfois, les problèmes liés à embrayage peut effectivement être la tringlerie d'embrayage (ou d'autres parties) plutôt que de l'embrayage lui-même. Beaucoup de voitures les plus récents disposent maître et de l'esclave cylindres avec pistons internes avec des joints qui peuvent présenter des fuites, ce qui peut entraîner l'embrayage à défaut de se désengager totalement ou même de les faire s'engager prématurément. cylindres récepteurs sont plus susceptibles de fuir car ils sont situés plus bas que le capitaine et sont plus susceptibles de voir fluide recueillir et de fuite à travers les joints.