Avant d'étudier des problèmes avec le démarreur lui-même, vérifiez le "Run /Arrêt" est réglé pour fonctionner, parce que le démarreur ne s'engager autrement. Vous pouvez également vérifier pour s'assurer que le commutateur d'allumage est en position droite.
Starters sont inutiles sans électricité, alors assurez-vous que votre batterie est chargée. Utilisez un voltmètre pour vérifier la charge, si elle n'est que partiellement déchargée, utiliser des câbles de démarrage pour démarrer la moto. Depuis le XS650 utilise un système de 12 volts, il est correct de sauter à partir d'une voiture. Si elle est totalement déchargée, vous devrez remplacer la batterie.
Vous devriez également vérifier pour s'assurer que la batterie est correctement mis à la terre, car cela permettra d'éviter un circuit d'être achevé. Vérifiez également que les câbles de la batterie sont tous en bon état de fonctionnement.
Un autre point de défaillance commun est le câble électrique qui relie la batterie au démarreur. Ce doit être vérifiée périodiquement pour s'effiloche, des coupures et à la corrosion.
The Gear Starter
Le démarreur sur une XS650 n'est pas très différent de celui du démarreur sur une voiture, en ce qu 'elle utilise l'énergie électrique de la batterie pour transformer un moteur, qui, grâce à l'utilisation d'une méthode mécanique, fait tourner le moteur au-dessus, lui permettant de commencer. Quand un démarreur tourne mal sur une voiture, ce n'est pas un gros problème, ils sont faciles à enlever et remplacer
Le démarreur sur une XS650 est un peu différent.. Tout d'abord, il est intégré dans le bloc moteur, ce qui rend difficile à remplacer. En second lieu, tandis que le démarreur sur une voiture utilise une ceinture pour faire tourner le moteur, qui peut être facilement remplacé, le démarreur sur une XS650 utilise un engrenage qui est relié directement à l'engrenage de la transmission et le moteur. Le point le plus commun de défaillance sur un XS650 démarrage électrique est l'engin sur le démarreur. Vous pouvez habituellement dire si ce qui se passe - le démarreur fera un bruit au lieu de tourner sur le moteur, ce qui est un signe certain que les roues commencent à être dépouillé de broyage. Il peut encore parfois attraper, et remettre le moteur, mais cela va amener plus intermittente que le temps passe, et il doit être réparé.
Pour remplacer l'équipement, vous devrez d'abord vidanger l'huile à partir de la moteur. Sur le fond du boîtier de moteur est un boulon 24 millimètres qui sert de bouchon d'huile. Retirez-le pour vidanger l'huile. Ensuite, vous devrez retirer le couvercle du côté gauche du moteur. Cela permettra d'exposer le démarreur, qui ressemble à un cercle avec un boulon sortant de lui, près de l'avant du moteur. Déposer la vis pour enlever le démarreur.
Vous pouvez simplement remplacer le démarreur plutôt que de le réparer. Bien que le démarreur réelle est robuste sur le XS650, il est encore sujette à l'échec après 30 ans.
Kickstart
Si vous ne voulez pas réparer le démarreur électrique sur un XS650, vous n'avez pas réellement besoin d'. Chaque modèle de XS650 possède également un manuel Kickstart. Pour cette raison, même si le démarreur électrique est totalement mort, la moto peut encore être démarré. Le Kickstart engrenage est l'une des parties les plus robustes dans le XS650, et elle n'est généralement vouée à l'échec. Même si elle échoue, le remplaçant n'est pas particulièrement difficile à faire, au moins par rapport au début électrique, même s'il est difficile de s'aligner correctement dans son logement, et il faut toujours retirer le couvercle de côté.
