Quels dommages Traction avant?

Traction avant est un système moteur-transmission utilisé dans certains véhicules dont les roues avant assurent la traction et les roues arrière sont hors tension. Véhicules à roues motrices avant ont tendance à être plus petits et plus légers que les véhicules dotés de systèmes moteur de transmission d'entraînement conventionnels roue arrière. Bien que les petits véhicules équipés de la traction avant peuvent économiser sur l'essence en raison de leur poids réduit, les coûts de réparation et les dommages potentiels sont plus élevés que ceux encourus sur les véhicules à traction arrière. Le CV Boot

Une partie des véhicules à traction avant qui tend à éprouver un plus grand risque de dommages est le joint homocinétique (CV joint). Le joint homocinétique est conçue pour la puissance de traction directe entre le système de transmission entre les roues avant du véhicule. Dans le CV commun est un système complexe de roulements et de pièces mécaniques intégrés aux tolérances et les spécifications exactes. Ce système est protégé contre la saleté externe, de la poussière et des liquides par une couche mince de caoutchouc dénommé la chaussure CV. Si le démarrage CV est endommagé ou usé, les agents extérieurs nocifs peuvent facilement endommager les systèmes mixtes CV en quelques heures de conduite, ce qui entraîne des coûts de réparation très coûteuse pour le système moteur-transmission FWD en question. Pour cette raison, il est important de vérifier périodiquement le démarrage CV pour s'assurer qu'il est pleinement fonctionnelle. Si le démarrage CV semble être endommagé, l'installation d'un nouveau est peu coûteux comparé aux coûts associés à la réparation des dommages causés au système commun CV complexe.
Rack et le système de direction à crémaillère

La plupart des véhicules à traction avant sont équipés d'un système de direction spécial appelé le pignon et crémaillère. Ce système de pilotage est compact, petit occupation de l'espace dans le véhicule. unités de crémaillère ont tendance à être construit en aluminium, et ceux construits pour direction assistée ont tendance à subir des dommages de porter vers le bas sur une utilisation prolongée. Un système de direction assistée endommagée sur un véhicule FWD peut causer des problèmes notables lorsque direction est tentée pendant la conduite. Unités à pignon et crémaillère peuvent être très coûteux à remplacer.
Traction Roulements

Comme c'est le cas avec la plupart des véhicules modernes, le système d'appui sur le roues des voitures à traction avant devront être remplacés à un moment ou un autre. Les roulements sont très sensibles aux effets de bosses, de sorte que les dommages à la suspension du véhicule peuvent aussi causer des dommages au système de roulement.