acheter ou de louer un outil d'analyse automatique de votre magasin automatique local. Différents types d'outils de balayage automatique exister, certains ont plusieurs fonctions, tandis que d'autres sont des modèles bare-bones. En règle générale, plus le nombre de fonctionnalités, plus le prix
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Parc la Nissan Altima sur une surface plane, éteignez le moteur et serrer le frein de stationnement.
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Ouvrez la porte du côté du conducteur et de localiser le connecteur OBD II sous le tableau de bord et à la gauche du volant. Le connecteur OBD II est en plastique et dispose de plusieurs trous.
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Branchez le câble de l'outil de balayage automatique dans le connecteur ODB II. Ne pas essayer de forcer la fiche dans la prise, parce que vous pouvez casser les broches de la fiche, si vous poussez trop fort.
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Coupez le contact de la voiture en position «On», mais ne pas démarrer la voiture.
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Mettez l'outil de balayage automatique et entrez les informations sur votre voiture comme demandé par le scanner.
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Effectuez un balayage de votre voiture . Une liste de codes s'affiche sur l'écran. Les directions pour effectuer un balayage sont différents pour chaque outil de balayage automatique. Certains modèles disposent d'un bouton dédié pour la numérisation, souvent intitulé «Scan», tandis que d'autres utilisent un système de menu à l'écran. Reportez-vous au manuel d'instructions fourni avec votre outil de balayage automatique pour plus d'informations.
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Notez tous les codes donnés par l'outil de balayage automatique. Les codes sont une série de lettres et de chiffres qui fournissent des informations sur les problèmes avec votre véhicule.
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Tourner la clé de contact à la position "Off" et tirez le scan fiche outil automatique de l'OBD . connecteur II
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recherche la signification des codes sur internet. Vous trouverez un lien vers un site qui fournit des informations sur les codes ODB II dans la section Ressources.
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effectuer les réparations sur la Nissan Altima comme spécifié par les codes ou avoir votre voiture par un mécanicien d' éteindre la lumière de moteur de contrôle.