Auto France >> Voiture >  >> Auto Repair >> Diagnostic des problèmes de voitures

Comment vérifier les rotules sur un Astro

La Chevrolet Astro Van est équipé du système de suspension avant GM bras court /long commun (SLA). Ce système dispose d'inégale longueur supérieure et bras inférieurs qui sont fixés à la fusée d'essieu par des rotules. L'usure des rotules, des symptômes tels que grincement, sauter lors de la sauvegarde, l'usure inégale des pneus et une mauvaise stabilité de direction peuvent se produire. Contrôle des rotules de déterminer le besoin de remplacement est une procédure simple qui peut être accompli par une maison mécanicien novice dans environ cinq minutes. Choses que vous devez
Cales
Jack se mq Etage prise
long levier bar
Voir Plus Instructions
1

mettre la transmission au " , le parc »ou en première vitesse et serrez le frein de stationnement. Nettoyer toute accumulation de graisse de l'embout de graissage sur la partie supérieure et inférieure des rotules. Placez le cric roulant sous l'avant bras de commande inférieur gauche et soulever la roue du sol. Placer un cric sous le châssis avant de la camionnette, mais ne baissez pas la prise de parole.
2

Vérifier usure rotule supérieure en saisissant le haut de la roue et en appliquant une poussée en alternance /pull forcer tout en regardant la rotule supérieure. La norme utilisée par l'industrie de la réparation automobile pour déterminer si la rotule est défectueux, c'est que «tout mouvement perceptible avec la force de la main raisonnable» nécessite une rotule supérieure de remplacement.
3

place un grand levier sous la roue avant et tirez sur la barre pour forcer la molette vers le haut tout en regardant la rotule inférieure. Pour l'Astro, tout mouvement dans l'articulation à rotule de plus de 1/8 de pouce nécessite un joint à rotule de remplacement. Certains camions de Astro premières sont équipés d'un indicateur d'usure intégré dans le joint à rotule inférieur. Pour vérifier cela, abaisser le véhicule au sol et regarder le graisseur. Le bossage que le raccord est vissé dans le témoin d'usure. Il convient de faire saillie à partir du fond de la rotule. Si ce n'est pas, remplacer le joint à rotule.