moteurs BMW de carburant sont à injection de carburant et donc dépendent fortement sur le ratio de carburant à l'air poussé par la pompe à carburant dans le bloc moteur. Un capteur d'oxygène défectueux peut réduire la quantité de flux d'air, ainsi que des carburants, ce qui entraîne trop de carburant entrant dans le moteur lors de la combustion. Il utilise évidemment jusqu'à l'essence beaucoup plus vite que la normale, et le conducteur peut trouver qu'il n'obtient pas aussi loin sur un réservoir plein de gaz comme il le faisait. Un mélange air-carburant altéré produira également une augmentation des émissions par combustion excessive ou insuffisante au sein du moteur de la BMW.
Ralenti irrégulier
allumage et systèmes d'accélération dans une BMW ont composants électroniques avancés faisant le calage du moteur essentiel au maintien d'une automobile fonctionnant correctement. Un capteur d'oxygène défectueux peut se débarrasser de synchronisation de piston entraîne une efficacité réduite ralenti et rugueuse. Le pilote va connaître cliquetis ou un certain degré de tremblante du dessous de la hotte de rayonnement à travers le volant de direction. Une volonté ralenti rugueux plus de plomb susceptible d'hésitation du moteur lorsque le véhicule tente d'accélérer. Cette hésitation est le résultat de la sonde à oxygène endommagé lecture erronée du mélange air-carburant circulant dans le moteur résultant de l'offre de carburant insuffisante.
Ratés d'allumage /Backfire
Rien n'est aussi gênant que le bruit d'une automobile de précision pétaradant dans la circulation. Un capteur d'oxygène peut provoquer des dysfonctionnements d'un tel problème pour l'automobiliste en raison de la fourniture de carburant maigre étant poussé dans le moteur. Carburant trop ou trop peu modifie la façon dont une explosion du moteur (combustion des causes confondues) avec l'essence, entraînant une accélération et des performances imprévisibles .. Lorsque cela se produit dans le collecteur d'admission, il va produire le coup de tonnerre qui est la marque d'un moteur se retourner.