Un capteur d'oxygène défaut ou mort empêche l'ordinateur de bord de la Jetta de pénétrer fonctionnement en boucle fermée. Ce mode d'ouverture de performance causer des fluctuations dans le mélange air-carburant du véhicule résultant en un moteur qui tourne riche. La Jetta aura une diminution de la consommation de carburant et une augmentation des émissions lorsque le véhicule fonctionne dans ce mode «ouvert».
Endommagé convertisseur catalytique
Alors que la Jetta est fonctionnement riche, une pression supplémentaire est placé sur le pot catalytique. Augmentation de la chaleur sur la composante due à l'augmentation de la consommation de carburant va pousser le convertisseur passé ses températures de fonctionnement premiers. Le conducteur remarquera une diminution accélération, et que le capteur d'oxygène met plus de chaleur sur le convertisseur, il peut y avoir un arrêt complet du moteur que le convertisseur fond littéralement sur lui-même, créant un blocage complet Un capteur d'oxygène défectueux dans un moteur à injection, comme la VW Jetta 2001 fait des ravages avec son mélange de carburant. Cela peut entraîner le véhicule tourner au ralenti rugueux que l'ordinateur de bord tente de compenser l'excédent de carburant dans le moteur et attire plus d'air. En outre, le moteur ratés, quand à des vitesses inférieures, en raison du calendrier des injecteurs de carburant se fasse éjecter par l'étrange mélange d'air et de carburant.