Les symptômes d'un joint de culasse soufflé dans une Toyota 3.0

Un joint de culasse défectueux est un problème grave automobile. Les joints de culasse utilisés dans la version 3.0 moteur de Toyota (le plus souvent trouvés dans les camions et 4Runners de ramassage de la société) ont été particulièrement sensibles à la casse de chaleur qui peut frapper à tout moment. Un pilote soupçonner un problème avec les joints de culasse de son moteur doit immédiatement prendre son véhicule dans un mécanicien pour le service pour éviter l'échec potentiel catastrophique du moteur. Surchauffe du moteur

Un joint de culasse défectueux provoque moteur de la Toyota de 3,0 à surchauffer. Comme les fuites d'huile moteur dans le système de refroidissement à travers les joints d'étanchéité défectueux, l'efficacité de refroidissement est réduite et les résultats dans l'excès de chaleur. Le conducteur remarquera cela comme une montée persistante dans la chaleur du moteur tandis que la Toyota tourne et pointes lorsque le véhicule est au repos. Pickups Toyota 4Runner avec le moteur 3.0 trouvent qu'il est impossible pour remorquer ou transporter un excédent de poids sans que le moteur surchauffe rapidement.
Anormaux émissions

propriétaires de Toyota remarqueront blanc émettant de la fumée à partir du système d'échappement d'un véhicule avec un joint de culasse défectueux. Cela est dû au mélange brûlé dans le bloc moteur et être consommé comme combustible huile. Alternativement, les gaz d'échappement peuvent être odorantes qui est le résultat de liquide de refroidissement mélange avec le carburant dans le moteur qui peut également se produire avec un joint de culasse défectueux. Ces symptômes grandement l'économie de carburant d'effet pour les véhicules utilisant le moteur Toyota 3.0.

Liquide de refroidissement fuites et les dommages

Selon aa1car.com, joints de culasse dans les véhicules Toyota en utilisant le moteur 3.0 sont particulièrement sensibles à la tête de défaillance du joint par l'usure normale de chauffage et de refroidissement du moteur. Comme les fissures et les cassures apparaissent dans les joints, le conducteur peut remarquer des changements dans l'huile du moteur de son véhicule telles que la viscosité ou de la couleur. Ces changements sont plus susceptibles de liquide de refroidissement qui fuit à travers les joints et dans le carter d'huile, provoquant une rupture de l'efficacité de l'huile et de ruiner le moteur rapidement.