Soulevez le capot. Retirez le couvercle de la boîte de relais de fusible situé sur le pare-chocs du côté du conducteur bien. Déposer le relais de pompe à carburant à partir de la boîte. Un diagramme sur le couvercle de la boîte identifie les relais. Si le schéma est manquant, consulter le manuel du propriétaire pour obtenir cette information.
2
Connectez l'un des fils de connexion à la borne de terre sur le relais. Tous les relais ont un schéma sur le côté de leur identifiant les terminaux. Si c'est difficile à lire, ne vous inquiétez pas à ce sujet. Il suffit de fixer la pince crocodile à l'une des bornes. Il ne fait pas mal le relais si le mauvais terminal est utilisé et il ne sera pas déclencher ou faire quelque chose d'étrange. Connectez l'autre extrémité de ce câble à la borne négative de la batterie.
3
Connectez le deuxième cavalier au «je» ou le terminal allumage. Si elle ne peut pas être identifiée, juste l'attacher à l'une des trois bornes restantes - généralement le terminal juste en face de la terre. Si les bornes ne sont pas identifiés, vous devrez peut-être tourner les fils à différents terminaux pour localiser les bonnes.
4
toucher brièvement sur la fin de cavalier positif à la borne positive de la batterie. Le relais donnera un clic audible car elle se ferme et peut être ressenti comme elle fonctionne. Si les bornes ne sont pas identifiés, tournez les fils de connexion et toucher la borne positive de la batterie jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. Si elle ne peut pas cliquer ou une fonction en vertu de cette procédure, remplacer le relais.
5
Connectez l'une des pinces crocodiles sur le troisième cavalier à l'une des deux autres bornes sur le relais et l'autre extrémité du fil à la borne positive du relais - celui qui alimente la puissance de la batterie. La face principale du relais est alimenté en même temps le relais est actionné.
6
connecter une du voltmètre à la borne restante sur le relais et l'autre extrémité à la borne négative de la batterie. Activer le relais en touchant le cavalier positif à la borne positive de la batterie et de regarder la tension sur le voltmètre. Tension de la batterie doit être présent lorsque le relais est activé et aucune tension lorsque le relais est désactivé. Si ce n'est pas le cas, remplacer le relais.
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Vérifiez les bornes de la prise de la boîte de relais de fusible. Brancher le câble noir du voltmètre à une bonne masse sur le moteur ou la borne négative de la batterie. Utilisez l'autre fil pour sonder les quatre cavités dans la boîte pour le pouvoir. Il devrait y avoir un terminal qui a le pouvoir constamment avec le OFF. S'il n'y a pas de tension, vérifier le fusible de la pompe à carburant. Si elle est bonne, il ya un problème avec le câblage de la batterie aux bornes relais. Si la tension est présente, tourner la clé de contact. Sondez les bornes une fois de plus. Il devrait y avoir de pouvoir à un terminal plus lorsque la touche est activée, même si cette tension sera présente pour seulement deux secondes à la fois. Si l'ordinateur ne voit pas le moteur tourne, il tourne la pompe de carburant. Utilisez un assistant pour mettre l'interrupteur que vous vérifiez le relais. Si il ya pouvoir, le relais est mauvais. S'il n'ya pas de puissance secondaire, le commutateur d'allumage est mauvais.
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