Quel est le problème quand ma voiture se retournent contre

Les causes de la plupart moteur a des ratés se répartissent en deux catégories: les gaz expulsés explosive à travers le collecteur d'admission, ou explosions qui ont lieu au sein du système d'échappement. Contre-feux grâce à l'apport sont généralement liés à des problèmes de calage de l'allumage, et se retourne contre par l'échappement sont généralement liés à alimenter problèmes de mélange. Dans la plupart des cas, ces problèmes sont résolus par de simples ajustements ou des réparations mineures au système de carburant ou l'allumage. Mauvaise synchronisation

Pour un moteur pour fonctionner correctement, les bougies doivent produire une étincelle au bon moment, ou le combustible et le mélange de l'air ne sera pas correctement allumé. Lorsque l'allumage se situe hors de la synchronisation, l'étincelle se produit au mauvais moment, ce qui peut entraîner le combustible enflammé alors que la soupape d'admission est encore ouverte. Cela provoque une explosion du carburant et le mélange de l'air dans le collecteur d'admission, forçant le mélange enflammé pour quitter le carburateur ou la consommation d'injection de carburant.
Défectueux Plug Wires

Si les fils de bougies sont croisés ou pas installé sur les bougies d'allumage correct, les bouchons se déclencheront au mauvais moment. Ceci est similaire à un problème de synchronisation d'allumage et amène le mélange de carburant devant être allumé alors que la soupape d'admission est encore ouverte, ce qui entraîne le mélange explosif sortant de la tubulure d'admission à travers le carburateur ou l'apport d'injection de carburant.

Photos Boyau Aspirateur fuite

fuites des tuyaux d'aspiration permet un excès d'air d'entrer dans le collecteur d'admission. Cela bouleverse le rapport air-carburant et provoque trop d'air pour être mélangé avec le carburant, ce qui entraîne dans ce qui est connu comme un état de fonctionnement maigre. Le carburant plus pauvre et le mélange de l'air est plus volatile que le bon mélange et provoque l'allumage prématuré, ou de pré-allumage du mélange, entraînant des retours de flamme à travers le tuyau d'échappement.
Pannes informatiques
le fonctionnement du moteur correcte de

s'appuie sur une quantité précise de carburant mélangé avec une quantité déterminée de l'air pour produire un mélange air-combustible qui s'enflamme correctement dans la chambre de combustion. Dans les véhicules modernes, ce ratio air-carburant est contrôlé et ajusté par les ordinateurs de bord. Des problèmes avec l'un des plusieurs capteurs utilisés par l'ordinateur pour contrôler le moteur, tels que le capteur d'oxygène ou d'un capteur de flux d'air, peuvent entraîner l'ordinateur a mal lu le carburant et les conditions de mélange d'air du moteur. Lorsque cela se produit, l'ordinateur peut ne pas suffisamment de carburant pour l'air entrant, ce qui pré-allumage et pétaradant.
Faible pression de carburant

pression de carburant faible causée par une pompe à carburant ou à défaut des résultats d'encrassement du filtre à carburant dans trop peu de combustible étant ajouté au mélange carburant-air entrant dans le moteur. Cela provoque un état de fonctionnement maigre dans lequel le mélange a trop l'air par rapport au carburant, ce qui peut conduire à pré-allumage et se retourne à l'échappement.