démarrer le moteur et ouvrir le capot. Vérifiez la présence de vapeur d'eau provenant du moteur ou d'être expulsé de l'échappement. Toute vapeur blanche indique une défaillance tête-joint. Le joint de culasse doit être remplacée.
2
Vérifier fumée noire sortant du tuyau d'échappement. Cela indique que le moteur tourne riche. Si il ya une forte odeur de carburant qui accompagne cette fumée noire, il confirmera un mélange riche en carburant. Ce problème doit être corrigé par un mécanicien professionnel.
3
Vérifiez la présence de cliquetis, vibrations ou autres bruits étranges provenant du moteur. Une inspection visuelle sera normalement confirmer quel est le problème. N'oubliez pas de vérifier les supports de moteur de chaque côté du moteur de l'île de Sable. Les coussinets en caoutchouc s'usent avec le temps et les supports doivent être remplacés. Lorsque les supports sont défaillants, le moteur se met à vibrer de façon excessive et va sonner comme un cliquetis métallique.
4
Repérez le port d'accès au système OBD à l'intérieur de la cabine passagers et couper le moteur. Le port d'accès est un connecteur situé à la gauche du panneau de fusible dans le plancher du côté du conducteur.
5
Branchez l'outil d'analyse OBD dans le port d'accès et mettre le contact, mais ne démarre pas le moteur. Ensuite, mettez l'outil d'analyse OBD.
6
Attendre l'outil d'analyse OBD pour récupérer les codes d'anomalie de l'ordinateur de diagnostic embarqué. L'écran d'affichage de l'outil d'analyse doit se lire "OK" lorsque l'outil a les codes.
7
Accédez aux codes stockés sur votre outil d'analyse en appuyant sur «Menu», puis sélectionnez «Stored Codes "dans les options de menu. Utilisez le manuel d'entretien du Mercure de traduire les codes d'anomalie pour déterminer quel est le problème (ou voir Ressources).