Contrôler le jeu entre la roue et le garde-boue . Si le haut de la roue et le dessous de l'aile se frottent , il provoquera une odeur de brûlé pendant la conduite. Normalement , ce n'est pas un problème, sauf si la hauteur de caisse de l'usine a été altéré . Vérifiez aussi pour tous les débris qui peut se frotter contre l'intérieur de l'aile ou de roue.
2
Ouvrez le capot lorsque le véhicule est en marche . Regardez toutes les différentes ceintures , et noter les poulies qui n'avancent pas ou courroies qui glissent . Vous aurez probablement aussi entendre un bruit aigu qui accompagne le glissement de la courroie . Une poulie défectueuse devra être vérifiés et remplacés .
3
vérifier les fuites de pétrole. Valve fuites de couverture provoqueront une odeur semblable à du caoutchouc si vous utilisez de l'huile synthétique . Les gouttes d'huile du couvercle de soupape sur le bouclier thermique du collecteur d' échappement . Le joint de couvercle de soupape doit être remplacée si c'est là le problème .