démarrer le moteur et laissez votre Blazer se réchauffer à la température de fonctionnement normale. Lorsque l'aiguille de la jauge de température d'eau se trouve au milieu de la jauge, le moteur est chaud.
2
Ouvrez le capot et avoir un assistant tourner le moteur pendant que vous vérifiez le mouvement du piston de l' Vanne EGR. La vanne se trouve derrière le distributeur vers l'arrière du moteur sur le collecteur d'admission. Comme vous tourner le moteur à partir de 1500 RPM à 2500 RPM, vous devriez remarquer le mouvement du piston. Si vous ne le faites pas, alors vérifier qu'il n'y a pas de trous dans la ligne de vide relié à la valve. Aussi, assurez-vous que la ligne est sécurisé sur la vanne. Soyez prudent lorsque vous manipulez des conduites de vide. Ne toucher que la ligne et non la vanne car la vanne sera très chaud.
3
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
4
Dévissez le collier de serrage sur le tube d'admission d'air et tirez sur le tuyau du corps de papillon et le pousser de côté afin que vous avez un meilleur accès à la vanne EGR. Vous pouvez avoir besoin de débrancher le câble du capteur de température d'air d'inactivité dans le processus.
5
Débranchez le connecteur électrique de la vanne EGR et de déboulonner les deux boulons de montage sur la vanne. Ensuite, retirez la vanne.
6
inspecter visuellement les ouvertures de vannes pour l'accumulation de carbone. S'il ya une accumulation de carbone et la vanne ne bouge pas lorsque le moteur était en marche, nettoyer ou remplacer la valve.