Comment faire pour dépanner un injecteur de carburant Régulateur de pression

Un régulateur de pression de carburant est utilisé dans les systèmes à injection de carburant. L'ordinateur régule la quantité de carburant injectée dans le moteur par la quantité de temps les injecteurs de carburant sont ouvertes. Afin de doser précisément une quantité déterminée de carburant dans le moteur à un moment donné, la pression du carburant doit être exactement le même quel que soit le volume en cours d'introduction. Le régulateur de pression de carburant qui maintient la pression tout en permettant à la surpression de revenir dans le réservoir de carburant. Choses que vous devez
de pression de carburant testeur
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soulever le capot et démarrer le moteur. Tirez le tuyau de la membrane du régulateur de pression de carburant. (Le régulateur de pression de carburant est situé à l'extrémité opposée de la rampe de carburant à partir de la ligne d'entrée de carburant. Elle est ronde et possède un tuyau d'aspiration fixé à la partie supérieure.) Avec le tuyau de réduction, comparer le carburant sortant du raccord de tuyau d'aspiration . S'il n'y a aucune indication de carburant à ce point, le diaphragme est rompu et le régulateur de pression de carburant doit être remplacé.
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Branchez le régulateur de pression d'essence à la rampe d'injection. Dans la plupart des cas, la rampe de carburant a une valve Schrader, qui ressemble à une valve de gonflage des pneus. Cette vanne est utilisée pour vérifier la pression de carburant ou de soulager la pression du carburant. Raccorder le régulateur de pression de carburant à cette vanne. Les véhicules qui n'ont pas de valves Schrader nécessitent une adaptateurs appropriés pour s'adapter entre l'entrée ou le tuyau d'alimentation et la rampe d'injection de carburant.
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Consulter un manuel d'entretien de la pression du carburant bon pour le particulier véhicule et du moteur; notes de pression de carburant peut varier considérablement en fonction de celle-ci. Une fois que la pression de carburant approprié pour le véhicule a été mis en place, démarrer le véhicule. Notez la pression de carburant.
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Vérifiez la pression de carburant indiquée par rapport aux spécifications d'usine. Si la pression de carburant est trop bas ou haut, tirez sur le tuyau d'aspiration off et de regarder la jauge. Si la pression de carburant reste le même, la jauge de pression de carburant est en panne. Idéalement, la pression de carburant devrait augmenter légèrement par rapport aux spécifications d'usine lorsque le tuyau d'aspiration est retiré, et revenir aux spécifications d'usine lorsque réinstallé.