Procédure de vérification d'un module d'allumage

Le module d'allumage est chargée de tourner la bobine d'allumage sur et en dehors et à commander la durée de passage du courant à travers l'enroulement primaire de la bobine d'allumage. Cela permet des bougies à tirer à un moment précis en fonction du nombre de cylindres votre véhicule est équipé. Test du module d'allumage peut être fait en utilisant un ohmmètre volts numérique et une lampe témoin de 12 volts. Choses que vous devez
numérique volts ohm mètre (DVOM)
Test Light | Lunettes de sécurité
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Utilisez un schéma de câblage pour l' le modèle de votre véhicule d'année. Localiser les terminaux fonctionnant dans et hors du module d'allumage. Placement du module varie d'un modèle à l'autre afin de vérifier le manuel de votre véhicule de service appropiate pour l'emplacement exact.
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mettre le contact et utiliser votre DVOM pour vérifier la tension au module d'allumage et la borne positive de la bobine d'allumage. Placez le fil négatif de votre DVOM à un terrain solide et utiliser le câble positif de sonder les fils allant vers le module d'allumage et la bobine d'allumage.
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Si votre DVOM montre que la tension est présent à deux endroits, retirer les cordons de DVOM et définir le mètre de côté. Branchez le câble de masse à partir de la lumière de test de 12 volts à la borne négative de la bobine d'allumage. Demandez à votre partenaire de manivelle le moteur à plusieurs reprises. Votre lumière de test doit scintiller sur et en dehors. Si c'est le cas, le module fonctionne correctement et aucun autre essai n'est nécessaire.
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Si le voyant de test ne clignote sur et en dehors, inspecter visuellement les fils en cours d'exécution dans et hors du module d'allumage. Recherchez les marques de brûlure, l'isolant des fils fondu et les ruptures de fils. Utilisez votre outil de raccordement métallique pour enlever la mauvaise zone dans le fil et utiliser les connecteurs de câbles et outils de collage pour réparer les câbles défectueux.
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Utilisez votre DVOM pour vérifier une condition de circuit ouvert dans le primaire enroulement de bobine. Touchez la sonde négative à la borne négative de la bobine d'allumage, appuyez sur le fil positif à la borne positive. Réglez l'appareil pour lire ohms. Si la lecture montre une résistance infinie, votre module d'allumage est défectueuse et doit être remplacée. Suivez les instructions du manuel d'entretien pour le remplacement de votre bobine d'allumage
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regarder pour voir si le test montre DVOM bas à aucun ohms;. Si c'est le cas, alors vous avez un module d'allumage défectueuse qui devront être remplacés . Suivez les instructions du manuel d'entretien de votre véhicule pour remplacer le module.