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Dépannage de votre 1994 Saturn SC1 Vacuum Leak

A fuite de vide peut produire régimes de ralenti qui sont plus élevés que la normale ou causer des votre Saturn au décrochage lorsque les changeant engrenages. L'endroit le plus probable pour les une fuite de vide sur la à Saturne est l'endroit où le collecteur d'admission se connecte à la tête d'moteur. Une fois que vous avez déterminé l'emplacement de la problème, vous aurez envie d'obtenir il fixé en tant que bientôt en tant que possible. Comme à long comme il en existe la fuite, ordinateur sur-conseil d'administration de le Saturn va se mélanger incorrectement air et de carburant ce qui peut conduire à d'autres des problèmes de moteur. Choses que vous devez
nettoyant pour Carburetor ou de frein cleanerFlashlight

Afficher Plus d'Instructions

1

Ouvrez le capot de votre Saturne. Localisez le boîte de air noir (près de les phares latéraux le de conduire) et suivez le tuyau accordéon-en forme de noir à le dos de la moteur où il est connecté à le corps de papillon. Le corps de papillon (qui est gris et environ 2 pouces de long) est connecté à le collecteur d'admission,, un objet de métal gris qui mesure environ 12 pouces de long par 3 pouces de large.

2

Déplacer vers le passager côté de la voiture, regarder vers le bas le côté droit de le collecteur d'admission et suivez les quatre tuyaux courbant qui mènent vers le moteur. Il y aura être certains connecteurs et les fils électriques qui bloquent votre point de vue. Vous pouvez il suffit de déplacer ceux de côté. Une lampe de poche est à portée de main si vous êtes à ayant un temps mal à voir où les tuyaux du collecteur d'admission se connectent à le moteur.


3

sur Démarrer la voiture et le laisser dans neutre. Pulvériser la zone où les tuyaux de tubulures d'admission se connectent à le moteur avec un nettoyant pour carburateur ou un nettoyant de frein. La plupart des canettes de carburateur ou de frein nettoyeur viennent avec une paille. Connectez le paille à la buse, avant de pulvériser, pour un plus grand contrôle sur le motif de pulvérisation. Si il ya une fuite, le de moteur tourner au ralenti vont soit augmenter ou diminuer en tant que fluide est aspiré dans le moteur. Lorsque cela arrive, le joint d'étanchéité du collecteur d'admission a besoin d'à être remplacé.