Sortez votre manuel du propriétaire. Réfèrent à lui comme nécessaire tout au long du processus de dépannage.
2
Examiner la courroie d'entraînement. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour vous aider à trouver et identifier la courroie d'entraînement sous le capot de votre véhicule. La ceinture doit apparaître solide, sans mêlées ou des trous. Si la courroie d'entraînement est déplacé, endommagé ou a tombé, alors aucun pouvoir est en train de le compresseur, ce qui fournit l'air frais. Remplacer la courroie. Si elle n'est pas endommagée, passez à l'étape suivante.
3
Mettez le climatiseur en marche. Réglez l'air à la température la plus froide. Démarrez le moteur, mettre le frein de stationnement et laissez le moteur tourner au ralenti. Ouvrez le capot de votre voiture et utiliser le manuel du propriétaire pour trouver le compresseur. L'embrayage à l'avant du compresseur doit être en rotation. Si elle n'est pas, ou si elle se tourne sur et en dehors ou en faisant un bruit de tic tac, le système n'a pas assez de réfrigérant pour le compresseur fonctionne correctement. Achetez un kit de climatisation conçu pour recharger le système. Si l'embrayage du compresseur ne tourne pas du tout, passer à l'étape suivante.
4
Examiner l'extérieur du système de conditionnement d'air pour les fuites de réfrigérant. Reportez-vous au manuel du propriétaire et vérifier les tuyaux, la évaporateur, le condenseur et le compresseur de tout résidu huileux. C'est le signe d'une fuite de fluide frigorigène. Vous pouvez aussi utiliser un détecteur de fuite de fluide frigorigène. Remplacer les pièces qui semblent fuir ou de les remplacer par un mécanicien. Puis recharger le système avec un produit de recharge du climatiseur.
5
vérifier les fusibles de bris ou de l'usure. Consulter les fusibles sous le tableau de bord et sous le capot. Utilisez votre manuel du propriétaire pour vous aider à trouver ces. Si les fusibles ont échoué, les remplacer. Si un nouveau fusible ne fonctionne pas, utiliser un schéma de câblage pour vous aider à localiser le court dans le fusible. Réparer le court ou avoir une réparation professionnelle il.
6
Vérifiez les évents de contrôle de la température. Démarrer le véhicule et laissez le moteur tourner au ralenti. Mettez le climatiseur à faible. Placez votre oreille près des évents et élever la température du chaud au froid. Vous devriez entendre la porte à l'intérieur de la boîte chauffe mouvement d'ouvert à fermé. Si vous ne l'entendez pas, vous avez une fuite de vide ou de court-circuit du moteur qui doit être réparé.
7
avez votre climatiseur entretenu régulièrement. Prenez votre véhicule à un professionnel une fois tous les deux ans pour avoir l'AC vérifiée.
