chocs, aussi appelé struts, découpez tout mouvement du véhicule en excès. S'ils se dévissent, ils peuvent créer sauter, frapper ou cliquetis des bruits.
Sway Bar Mounts
Parfois appelé simplement «barres», ces empêcher votre voiture de rouler ou de se pencher lorsque vous allumez coins. Ces barres sont reliées à des bras de suspension par l'intermédiaire de liaisons de raccordement. Lorsque l'une au bar ou les liens sont usés, des claquements peuvent en résulter.
Essieux moteurs
Voitures avec l'utilisation entraînement essieux avant motrices traction avant avec CV , ou de la vitesse constante, les articulations. Quand joints homocinétiques commencent à porter, ils se lient sur l'accélération, en particulier lors d'un virage. Ceci est une autre cause possible de bruits secs.
Tie Rods
Les tirants relient la direction de l'axe, et chacun est attaché à la jante et le pneu. Ces extrémités des tirants ont des filets d'un côté et une rotule à l'autre. Si la rotule porte, vous entendrez des sons saccadés.
Bras Bushing
bras bague de contrôle contribue à prévenir les vibrations de la route d'être transféré à votre image de voiture. Au fil du temps, le caoutchouc à l'intérieur de la douille peut se détériorer, ce qui permet au bras de suspension de hochet et des bruits de supplantation.
Surchauffe
Si votre moteur est en surchauffe en raison d'un refroidissement fuite, vous allez certainement entendre des craquements.
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