vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir et comparer ce niveau à l'endroit où le manuel de réparation indique qu'il devrait être. Si ce n'est pas à ce point, puis ajoutez un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et l'eau du robinet jusqu'à ce qu'il soit là où il doit être. . Vérifiez à nouveau le chauffage
2
Sentez la durite supérieure du radiateur après l'exécution de la voiture, utilisez un chiffon pour éviter de vous brûler. Si le tuyau de radiateur est très difficile de serrer, cela signifie que le thermostat est collé fermée. Remplacer le thermostat et vérifier à nouveau l'appareil.
3
Situer la vanne de régulation de chauffage. Il s'agira d'une vanne en matière plastique sur le côté gauche de l'arrière du compartiment moteur. Il aura un tuyau de refroidissement principal, il en va, celui qui sort au pare-feu et un autre qui remonte dans le moteur. Retirer le tuyau d'entrée et le tuyau d'entrer dans le pare-feu, et relier les deux à l'aide du coupleur. Exécutez la voiture jusqu'à ce qu'elle soit chaude et vérifier le chauffe. S'il fonctionne correctement, remplacer la vanne de régulation de chauffage.
4
Retirer le panneau de commande de chauffage et vérifier que toutes les connexions sont correctes par le manuel de réparation. Le panneau de commande de chauffage est habituellement tenu par quelques vis situées derrière le panneau.
5
Vérifier s'il ya des fuites de vide en tournant le bouton de contrôle de température et d'écouter un son de sifflement qui dure plus de trois secondes . Si vous entendez une fuite, tracer le vide tuyaux en utilisant le guide de vide dans le manuel de réparation.
6
Enlevez la porte de mélange de température, si tous les autres éléments sont effectués et vérifiez la porte n'est pas bloquée ou rompu. Utilisez le manuel de réparation pour les étapes de l'enlever car cela varie d'un véhicule à l'.