Vérifiez l'ampoule du clignotant en retirant la lentille du feu arrière. Utilisez un tournevis pour enlever les vis et tirez délicatement la lentille. Retirez le clignotant douille d'ampoule en tournant dans le sens antihoraire et en le tirant. Regardez le filament de l'ampoule, il ne doit pas être rompu. Si l'ampoule est grillé, le remplacer et revérifier.
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Retirer le ampoule du clignotant en tournant dans le sens antihoraire et en le tirant. Vérifiez la prise d'une forte corrosion qui peut causer un court-circuit. Si corrodés ou endommagés, remplacez la prise et vérifier de nouveau.
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Allumez les clignotants et d'utiliser un multimètre pour vérifier la tension de la prise. S'il n'y a pas de tension, utiliser le schéma de câblage dans le manuel de réparation pour tracer les fils et vérifier pour tout bris ou un short. Faites réparer eux puis revérifier.
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Retirer le couvercle de la colonne de direction en dévissant les vis et séparer les deux moitiés de la couverture. Localiser le commutateur de clignotant: il est à la base du signal de tour de mât. Utilisez le multimètre pour vérifier le pouvoir de sortir de l'interrupteur; s'il ya 12 volts allant dans le commutateur et rien ne sort lorsque l'interrupteur est sur, remplacer l'interrupteur