Comment puis-je résoudre un 1994 Chevy 1500 Camion de frein de queue lumière?

Un commutateur à bouton-poussoir au dessus du bras de la pédale de frein actionne le feu de freinage sur une Chevy 1500 Camion 1994. Ce commutateur est seul responsable de l'alimentation des feux de freinage. Le côté terre de la prise de feu stop est mis à la terre au niveau du cadre. La plupart des problèmes sont dus à la corrosion, soit sur la douille, mauvais terrains, les ampoules défectueuses ou des problèmes avec le commutateur ou son ajustement. Choses que vous devez
voltmètre
tournevis cruciforme
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1

vérifier le fusible de lumière de frein dans la boîte à fusibles sous le tableau de bord du côté du conducteur. Remplacer si nécessaire et réessayez.
2

Diagnostiquer l'interrupteur de feu de freinage avec le voltmètre en connectant le fil noir du voltmètre à une bonne masse. Utilisez le fil rouge pour sonder les deux fils au niveau du connecteur sur le commutateur. Il devrait y avoir tension de batterie à un fil. Il devrait y avoir aucune tension sur le fil opposé jusqu'à ce que la pédale de frein est enfoncée. Quand la pédale est enfoncée, le bouton de l'interrupteur peut s'étendre, faisant un circuit fermé. Si aucune tension est affichée sur le fil face au fil de la batterie lorsque la pédale est enfoncée, le commutateur est mauvais.
3

ouvrir le hayon et enlever les vis de fixation de la lentille feux arrière au corps . Retirez délicatement la lentille. Retirer du feu arrière /stop ampoule et de chercher un filament brûlé. Remplacer si nécessaire.
4

enfoncer la pédale de frein soit avec un assistant ou avec l'utilisation d'un objet qui peut être inséré entre le siège et la pédale de frein pour caler la pédale. Vérifiez la douille de l'ampoule avec le voltmètre en connectant le fil noir du voltmètre à une bonne masse. Insérer la sonde du voltmètre à la douille dans le but de toucher la borne inférieure de la douille seulement. Essayez de ne pas toucher la face de la douille dans le processus. La face est au sol et que le fond, qui est la borne positive, est court-circuitée sur le côté il fera sauter le fusible. Il devrait y avoir 12 volts affichées, ce qui signifie que le câblage est bon. S'il n'ya pas de tension étant affiché, vérifier le câblage de l'interrupteur de la prise.
5

Relâcher la pédale de frein. Placez le voltmètre sur l'échelle Ohms. Gardez le fil noir sur un bon terrain et sonder le côté du socket. L'affichage sur l'ohmmètre doit indiquer une résistance nulle à la terre. Si l'affichage indique la résistance, suivre le fil de son sol. Nettoyez et serrez la connexion à la terre et réessayez.
6

Installez une nouvelle ampoule et tournez-le légèrement dans les deux sens. Si elle ne s'allume pas, remplacez la prise parce que les contacts à ressort sont pliés, corrodés ou usés.