localiser et vérifier le fusible pour le désembuage de lunette arrière. Il est situé dans le bloc-fusibles sous le tableau de bord à la gauche de la colonne de direction. Remplacer le fusible si nécessaire et recommencez l'désembuage.
2
soulever le désembuage basculer sur le tableau de bord à l'aide du tournevis. Tournez le commutateur de sorte que le retour de l'interrupteur peut être consulté.
3
Consultez la fiche électrique à l'arrière de l'interrupteur avec le voltmètre. Brancher le câble noir du voltmètre à une bonne masse. Tourner la clé de contact et utiliser le fil rouge du compteur pour sonder l'arrière du connecteur. Un terminal devrait avoir le pouvoir aussi longtemps que la touche est activée. Vérifier la borne opposée par l'insertion de la sonde dans l'arrière du connecteur. Mettez l'interrupteur en marche et observez l'affichage sur le voltmètre. Il devrait y avoir tension de batterie actuelle. Si aucun n'est présent, l'interrupteur est mauvais. Désactivez le touche.
4
Vérifiez le désembuage de la continuité en plaçant le voltmètre en mode ohms. Prenez les deux sondes rouge et noir et toucher le désembuage dans le coin inférieur où les fils sont attachés. Placer une sonde sur la connexion de fil. L'ohmmètre doit maintenant indiquer une certaine résistance, ce qui signifie tension traverse le désembuage. Si l'écran affiche une résistance infinie ou pas de continuité, le désembuage est un circuit ouvert. Le désembuage semble être juste une série de lignes de ruban adhésif sur la fenêtre comme un labyrinthe. Un fil va et l'autre est la sortie. La puissance entre simplement le labyrinthe à travers le fil rouge et les sorties sur le fil noir. Les kits sont vendus dans les magasins de pièces automobiles pour réparer la cassure dans le désembuage. Il se compose d'un morceau de ruban métallique utilisé pour combler le fossé où le désembuage est déchiré.