Comment vérifier Disques de frein

Le rotor de disque de frein est la partie argentée que la plaquette de frein pousse littéralement contre pour arrêter le véhicule. Souvent, lorsque vous obtenez un frein à l'emploi, les rotors à disques sont très bien et rien ne doit être fait pour eux. Parfois, cependant, ils ont besoin d'être tourné - un processus qui se rase littéralement une partie de métal autour du rotor pour le rendre plus lisse. Faire tourner le rotor de frein à disque rend les plus minces du rotor, ce qui peut affecter l'intégrité structurale. Choses que vous devez
micromètre
Lug clé
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test sans enlever le pneu
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presse sur les freins lorsque vous conduisez sur la route à environ 40 miles par heure. Véhicule secouant peut indiquer un rotor de disque de frein avant est trop mince. Coffrage du volant peut indiquer un rotor déformé et peut causer l'ensemble du véhicule pour secouer assez violemment.
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Regardez à travers la roue (si possible) et dans le rotor de disque de frein, ce qui devrait être un peu brillant et argenté sans rouille évident. Enlever la rouille du rotor de disque de frein ne peut se faire facilement. Remplacement du rotor peut être nécessaire.
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Regardez à travers la roue (si possible) et dans le rotor de disque, qui devrait être lisse. Observer les zones striées avec haut et bas rainures peut indiquer des problèmes de rotor de disque de frein.
Vérification de rotor de disque de frein Sans Tire
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Soulever le véhicule avec un cric. Retirer les écrous de roue en plaçant la clé de crochet sur chaque écrou de roue et de mettre votre poids corporel dans chaque tour, dans le sens antihoraire. Placez les écrous que vous retirez dans un enjoliveur de roue, si elle est disponible, ou quelque part sur le chemin. Prenez le pneu et le retirer. Il gisait sous le véhicule, près de l'endroit où le pneu a été enlevé. Placer un grand bloc, épais de bois ou d'une prise de parole hydraulique sous le véhicule pour plus de sécurité.
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Mesurer l'épaisseur du rotor de disque de frein avec un micromètre. Tourner le rotor de disque pour obtenir huit mesures différentes. Épaisseur mesurée varie avec les véhicules, par conséquent, vérifiez les spécifications de votre voiture. Remplacer le rotor si elle est inférieure à l'épaisseur minimum.
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passez votre main sur le rotor de disque de frein. Zones rainurées peuvent être mesurés à l'aide du micromètre. Mesurer huit positions différentes sur le rotor de disque de frein, en tournant le rotor étant donné que chaque mesure est prise. Mesures diverses peuvent indiquer que vous avez besoin de remplacer le rotor de disque de frein ou le faire tourner. Une usure irrégulière peut nuire à votre capacité de freinage.
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essai d'un rotor de disque de frein voilé aide d'un micromètre. Placer le micromètre sur le rotor. Mesurer huit positions différentes sur le rotor de disque de frein, en tournant le rotor étant donné que chaque mesure est prise. Lectures variées qui sont légèrement différents peuvent indiquer que le rotor a surchauffé et s'est déformé, l'origine de votre véhicule à l'obturateur lors de l'arrêt.