vérifier votre Corvette stockée codes du moteur. Codes moteur sont enregistrés dans l'ordinateur de la voiture en cas d'erreur et enregistrées pour les diagnostics. Utilisez un cavalier pour connecter deux bornes à l'Assemblée Ligne référence diagnostiques (ALDL), soit placé sous le tableau de bord ou sous le capot (voir le manuel de votre Corvette pour ALDL identifiants terminaux). Mettez le moteur en marche et lire les codes d'erreur de la lumière "check engine". codes d'enregistrement et consultez votre manuel pour la signification des codes.
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Vérifiez vos fusibles pour les pauses, qui provoquent des interruptions dans le flux électrique. Arrivée en dessous du tableau de bord sur le côté passager de la voiture pour la boîte à fusibles. Retirez le panneau de révéler les fusibles. Tournez la voiture. Reliez votre testeur de fusible à une bonne terre comme un boulon métallique ou une plaque de métal. Touchez la fin du testeur à chaque fusible. Un fusible défectueux ne parviendra pas à faire la lumière de l'ampoule du testeur.
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Vérifiez votre batterie et l'alternateur pour une tension suffisante à l'aide d'un voltmètre. Pour tester la batterie, connectez l'extrémité positive du multimètre à la borne de batterie positive et également avec le négatif, alors que la voiture est éteint. Votre tension de la batterie doit indiquer entre 12,5 et 12,8. Démarrez le moteur pour tester l'alternateur. Le voltmètre devrait lire entre 13,6 et 14,3 pour l'alternateur.
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rechercher une tendance dans le comportement de votre Corvette. Des ennuis de moteur commun, comme démarrage mais ne pas continuer à courir ou courir, mais rencontrez des problèmes lors de l'exécution, a à voir avec les conditions d'exploitation ou de l'environnement. Par exemple, le moteur a seulement le problème à froid ou à chaud, ou seulement quand il pleut.
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regarder sous le capot pour des problèmes évidents. Vérifiez pour un lâche, courroie serpentine déchiré ou effiloché. Vérifier les tuyaux pour les pauses, les points faibles et l'effondrement. Recherchez les matières corrosives dans des domaines tels que les bornes de la batterie, pompe à eau et le radiateur. Vérifiez le radiateur de signes de détérioration ou obstruction.
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Vérifiez votre thermostat à des problèmes de surchauffe. Si le thermostat ne s'ouvre pas à la bonne température, votre moteur ne sera pas en mesure de se refroidir. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement. Placez votre main sur la durite supérieure du radiateur. S'il fait chaud au toucher, le thermostat a ouvert pour évacuer la chaleur. Si c'est cool, le thermostat ne s'ouvre pas.
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Prenez note des questions liées au mouvement. Si le moteur a du mal sur une certaine vitesse ou lorsque le rude chemin, les raccordements peuvent être desserrés.
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Testez votre démarreur. Si vos phares s'allument lorsque vous tournez la clé mais le moteur se déclenche lentement, votre démarreur pourrait être confronté à une trop grande charge. Si vos phares s'allument mais votre démarreur ne parvient pas à démarrer le moteur, vous pouvez avoir un circuit ouvert. Si votre moteur tourne sans le démarreur fait un grincement, votre démarreur peut avoir induit fracturé.
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