Un pilote peut soupçonner direction lâche si le volant n'est pas en contrôle complet du mouvement des pneus. Un signe commun est une roue errance qui semble osciller de droite à gauche pendant que vous conduisez. La raison en direction lâche est un joint de boulon desserré ou défectueux qui réduit le contrôle de la voiture du conducteur. Le Jeep Liberty a eu plusieurs rappels pour ce problème spécifique. Effectuer des vérifications d'entretien mensuels pour confirmer que tous les boulons de la suspension fonctionnent correctement. Si la direction lâche est le problème, corriger le problème dès que possible. Cette condition peut être très dangereux, surtout si vous rencontrez normalement beaucoup de nids de poule et les virages serrés.
Tirer
Pulling est un problème commun dans les anciennes versions du Jeep Liberty. Tirer est indiqué si le SUV gravite d'un côté quand la roue est parfaitement aligné directement avec la route. Tirer peut être un problème de suspension si l'alignement des pneus a été modifié en raison d'un accident ou d'une pièce défectueuse. Toutefois, tirant peut également être due à l'usure des pneus ou la pression des pneus incorrecte. Remplacement de la suspension ou de l'alignement des pneus est beaucoup plus cher que de remplacer ou de gonfler un peu les pneus. Voir un mécanicien pour déterminer la cause réelle du problème.
Excessive conduite bruit
Certains bruits de moteur est prévu avec le Jeep Liberty. Toutefois, un bruit strident très distinct à faible vitesse peut être un signe qu'il ya un problème avec la suspension de la voiture. Le bruit sonne comme si deux pièces de métal sont frottés ensemble. La cause en est une courroie de direction assistée défectueuse ou usée, également connu sous la courroie sinueuse. Son but est de conduire plusieurs composants du moteur simultanément, y compris les pompes de direction assistée. Quand elle est en panne, il glisse contre les arbres plutôt que de les transformer, provoquant un grincement distinctif. Le son peut être interrompu temporairement par l'application d'une courroie pansement à l'intérieur de la ceinture. Cependant, ce n'est qu'une solution temporaire, et la ceinture devra éventuellement être modifié.
Volant
vibre
Lorsque les roues sont hors de l'alignement, la liberté de Volant aura tendance à trembler à vitesse normale sur route. Cela peut se produire en raison d'une collision, boulons desserrés ou choc avec un nid de poule. Dans certains cas, l'alignement des pneus peut être si large que la vue arrière et les rétroviseurs extérieurs se met à vibrer fortement. Le Jeep Liberty a eu plusieurs rappels liés à la suspension, en outre, le poids important de la SUV amplifie des problèmes avec la suspension
.
Articles connexes automobiles