Vérifiez vos fusibles. Selon le modèle, le panneau de fusible est soit sous le tableau de bord côté conducteur ou sous le capot dans un compartiment facilement identifiable. Retirez les fusibles à la main avec un extracteur de fusible pour les inspecter visuellement. C'est la méthode la moins coûteuse, mais certaines ruptures sont si petits qu'ils sont facilement manquer. Utilisez un testeur de fusible en tournant la voiture, la terre du testeur et en appuyant sur la pointe de chaque fusible à son tour. Si l'ampoule ne s'allume pas, le fusible est cassé.
2
Testez votre batterie pour la puissance suffisante. L'alternateur génère de l'énergie de la batterie à utiliser, et la batterie stocke l'énergie lorsque le moteur est en marche. Tourner le moteur de la Cherokee off et tester la batterie en connectant le câble positif sur le voltmètre à la borne positive de la batterie (ils seront tous deux rouge). Faites de même pour les bornes négatives. La batterie doit lire entre 12,5 et 12,8.
3
Testez votre alternateur pour une puissance suffisante. Faire tourner le moteur et tester les bornes de la batterie comme à l'étape 2. Cette fois, le voltmètre devrait lire entre 13,6 et 14,3.
4
Tirez les codes de votre moteur. Quand un problème survient, un code est stocké dans l'ordinateur de l'Cherokee pour votre usage. Couper le moteur, puis l'allumer et éteindre dans l'ordre (on, off, on, off, on). Avec des véhicules plus âgés, ce qui doit être fait dans les cinq secondes, mais sur le 2000 Cherokee qui n'est pas nécessaire. Regardez vos lumières "moteur de contrôle" pour les codes à deux chiffres, indiqués par des flashs pour le premier chiffre, une pause et clignote plus pour le deuxième chiffre. Consulter les codes dans votre manuel ou en ligne.
5
Vérifiez vos fluides. Courir trop bas sur le pétrole provoque une surchauffe de votre Cherokee, et de l'huile sale provoquer une surchauffe et de fonctionner raggedly. Courir trop bas sur le fluide de transmission entraîne la transmission de retarder et crée difficile déplacement. Les deux peuvent causer de sérieux dommages à votre moteur.
6
Vérifiez sous le capot des signes évidents de problèmes. Regardez des fils qui se sont lâches, ceintures sans tension ou bords effilochés. Vérifiez votre batterie pour la corrosion. Inspectez votre radiateur pour sabots, la corrosion et les signes de surchauffe.