Une batterie qui nécessite souvent la recharge est le symptôme le plus commun d'un alternateur défectueux. Toutefois, le problème peut également être la batterie plutôt que de l'alternateur, en particulier si la batterie est vieille. Inspectez les contacts métalliques en haut de la pile de corrosion de couleur verte. Nettoyez les bornes avec un pinceau batterie. Dans un tel scénario, la batterie et l'alternateur peuvent être en état de marche, mais la corrosion pourrait empêcher l'alternateur de charger correctement la batterie. Si le problème persiste, consultez un mécanicien.
Alternateur bruit
que le moteur tourne, la courroie d'entraînement de l'alternateur tourne composants internes de l'alternateur via la poulie à l'avant du l'alternateur. Pour empêcher l'alternateur de rapidement surchauffe due à la friction, l'alternateur a un certain nombre de paliers. Si un grincement émane de l'alternateur, les chances sont bonnes que un roulement est endommagé, et l'alternateur est défectueux. Si, au lieu d'un bruit strident est produit, le bruit est probablement causée par une courroie d'alternateur en vrac plutôt que d'un problème avec l'alternateur.
Négatif ampèremètre lecture
La grande majorité des véhicules sont équipés d'un indicateur de l'ampèremètre. La face de la jauge est divisé en deux moitiés. La moitié droite relève courant positif, et la moitié gauche note actuelle négative, ce qui signifie l'absence de courant. Si la jauge indique vers la gauche, le problème pourrait être l'alternateur ou le régulateur de tension. Consulter un mécanicien qui va rapidement être en mesure de déterminer la source du problème avec des outils spécialisés.
