Comment faire pour dépanner un Code moteur P0171

Diagnostic difficulté code «P0171» indique que la banque l'un des systèmes est trop pauvre. Une condition maigre se produit lorsque le rapport du combustible à l'air dans la chambre de combustion du moteur a trop d'air. La plupart des causes de ce code est une fuite de vide, un capteur de débit massique d'air sale (CRG) et un capteur défectueux O2. Repérer la cause exacte prend l'habile utilisation d'un outil d'analyse de l'automobile qui a la capacité de lire les données de l'ordinateur de bord. Choses que vous devez
outil d'analyse
pince à bec effilé
inviolable Torx mis
Show More Instructions
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attachera l'outil d'analyse et démarrer le moteur. Laisser tourner le moteur à température de fonctionnement. Avec le moteur en marche, inspecter visuellement le moteur de fuites de vide évidentes. Écoutez les sifflements, ce qui indique une fuite de vide surtout sur la rive 1. Banque 1 est le côté du moteur qui a le n ° 1 de la bougie. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour cette information.
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Attachez votre outil d'analyse et de passer en mode de diagnostic de flux de données. Observer les données de la sonde O2, et des données de capteur MAF. Suppression d'une ligne de vide du moteur tout en observant le capteur O2 pour un changement. Il devrait momentanément lire appentis plus de 1/2 volts et ensuite s'installer dans son mode de commutation normal. Si le capteur reste maigre, remplacer le capteur. C'est ce qu'on appelle un capteur O2 paresseux et est une cause commune pour le code P0171.
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Respecter les données du capteur du CRG. Enlever le capteur MAF du boîtier de capteur dans le conduit d'admission ou le boîtier de filtre à air, à l'aide d'un T-15 Torx. Nettoyer le capteur MAF, en utilisant CRG spray nettoyant pour capteur. Réinstaller le capteur MAF et démarrer le moteur. Tenir compte des données de capteurs MAF pour un changement de la lecture du capteur. Un capteur MAF sale est également une cause fréquente d'un code P0171 et est généralement fixé par le nettoyage. Si les fuites de vide et capteurs O2 ont été éliminés comme la cause réelle et le nettoyage du CRG ne résout pas le problème, remplacer le capteur MAF.