1997 Pontiac Grand Am frein Dépannage

problèmes de freins dépannage dans votre 1997 Pontiac Grand Am juste quelques minutes en utilisant une méthode logique et reproductible de diagnostic. Chaque étape du processus vous permettra d'évaluer rapidement les différentes composantes et fonctions du système de freinage de sorte que vous pouvez développer une compréhension de l'état général du système de freinage. Lorsque le système est évalué de cette manière, les dysfonctionnements deviennent faciles à identifier et à réparer. Instructions
1

s'asseoir dans le siège du conducteur. Tourner la clé de contact sur la position «Off». Appuyez sur la pédale de frein plusieurs fois pour éliminer toute énergie résiduelle fonction d'assistance dans le servofrein électrique.
2

Poussez la pédale de frein dure avec le pied et le maintenir pendant 30 secondes. Au cours de cet essai, les pistons dans le maître-cylindre de frein seront forcés passé l'évent et de reconstituer les ports du maître-cylindre, et le système est fermé. Si, au cours de ce test, la pédale de frein commence à tomber sur le sol, il ya une fuite présente dans une conduite de frein, cylindre de roue ou étrier. Inspectez visuellement chaque roue pour les résidus fluide pour trouver la fuite.
3

Facilité lentement la pression sur la pédale de frein, sans retirer votre pied, jusqu'à ce que vous postulez sur la même pression sur la pédale comme vous le feriez à un feu rouge. Ce test permet de les pistons de maître-cylindre de glisser en arrière dans l'alésage et le centre entre l'évent et de reconstituer les ports dans le maître-cylindre. Si la pédale commence à baisser au cours de ce test, le maître-cylindre est défectueux et doit être remplacé.
4

démarrer le moteur tout en continuant à garder la pédale enfoncée. Lorsque le moteur démarre, la pédale doit descendre environ 2 pouces comme assist d'énergie est activé dans le système. Si elle ne tombe pas, vérifier que la fuite de vide à la source de vide sur le servofrein d'alimentation situé derrière le maître-cylindre. Si aucune fuite de vide, remplacez le booster.
5

release et appuyez sur la pédale de frein à plusieurs reprises avec le moteur en marche. Si le moteur tombe ou un sifflement constant est entendue, la soupape d'aération dans le servomoteur est défectueux. Remplacez le booster.
6

Serrez le frein de stationnement et déplacez le Grand Am à la vitesse. Le frein de stationnement doit maintenir le véhicule sous gaz très léger. Si le frein de stationnement n'est pas titulaire du véhicule, réglez les patins de frein arrière et le câble de frein de stationnement.
7

Testez la voiture à vitesse autoroute. Notez comment les freins se sentent en décélération. Meulage ou de vibrations au freinage indique rotors de freins défectueux et les plaquettes de frein. Remplacer les plaquettes et les disques.