Les causes de vibrations dans la chaîne cinématique

Cars sont des pièces complexes de machines avec de nombreux systèmes interdépendants différents. Le système de suspension elle-même est un excellent exemple de l'interdépendance; si l'un quelconque composant tombe en panne, l'ensemble du système cesse de fonctionner. Les vibrations sont un type de panne "cyclique", où le même problème est exprimé maintes et maintes fois. Échecs de suspension cycliques indiquent toujours que quelque chose qui devrait être bon filage est pas. Jeté roue Wieght

Très peu de roues ont un équilibre parfait de l'usine. Les petites imperfections d'usinage ou de moulage, les variations de densité du métal et même de petites entailles dans la roue peut l'amener à sortir de l'équilibre. Les fabricants et les garages utilisent des machines à déterminer quelle partie de la roue est le plus léger, et installer des plombs doux pour amener ce côté jusqu'à spec. Au fil du temps, ces poids peuvent fatigue et tomber, de lancer la roue arrière hors de l'équilibre et de provoquer des vibrations qui peuvent être complètement absent à basse vitesse, mais assez prononcée à quelque chose de plus de 30 mph.
Cardan Solde

Driveshafts exigent poids pour les ramener à l'équilibre, aussi, mais ces poids sont généralement soudés. Déséquilibres arbre de transmission sont habituellement le résultat d'une dent ou un arbre courbé, ce qui jette le off-centre de masse et provoque des vibrations. Cela peut s'appliquer aux voitures à traction avant, mais en général seulement arrive à la roue arrière, les véhicules à traction intégrale ou à quatre roues motrices. Bien que généralement pas considérés comme faisant partie de la suspension (il est techniquement car il se déplace avec les roues), vibration arbre de transmission peut facilement imiter les problèmes de suspension habituels.
Tire Damage

pneus ont métal ceintures de renforcement à l'intérieur qui, quand ils cassent, fera un point faible dans la bande de roulement du pneu. Ces points faibles vont inévitablement se manifester sous forme de bulles, qui provoquent un endroit élevé sur le pneu et la vibration quand ils touchent le sol. Plates-spots sont à l'opposé de bulles et sont généralement causées par le blocage des freins. Tire déformations diffèrent des autres types de vibrations qu'ils seront présents quelle que soit la vitesse du véhicule. À basse vitesse, la procédure de supplantation sera plus lent et plus, à haute vitesse, il va aller et venir rapidement
éléments de direction brisées

Bent ou usés direction maillons d'extrémité. et arbres de direction peuvent provoquer des vibrations à haute vitesse. Cette condition se distingue des autres en ce que les vibrations de la vibration est plus côte à côte de va-et-baisse. Si vous rencontrez ce genre de vibration arrêter la voiture, faire remorquer et faites-le réparer immédiatement. Cette condition pourrait également indiquer que la suspension est sévèrement hors de l'alignement, vous ne saurez pas jusqu'à ce que vous obtenez vérifié
Bad Roulements de roue

roulements de roue Porté volonté. première se manifestent avec un faible, intermittent grogne ou de meulage, qui au fil du temps devenu une vibration prononcée qui augmente en hauteur et la fréquence avec la vitesse. Roulements grognement sonore ne sont pas nécessairement un danger immédiat, mais vous devez les remplacer dès que vous commencez à sentir des vibrations ou entendre un crissement associé à la plaindre.