Le chauffe-eau chauffe pas sur la Ford Taurus 2002

problèmes du système de chauffage avec votre Taurus ne sont généralement pas remarqué jusqu'à ce que le temps commence à se refroidir. Le chauffage et le système de refroidissement des deux partagent des composants communs et un problème rencontré dans l'un des systèmes peuvent souvent être trouvées à avoir sa cause dans l'autre. Maintenir correctement le système de refroidissement peut aider à maintenir le fonctionnement du système de chauffage correctement. Le fluide de refroidissement, qui est utilisé pour maintenir la température du moteur, fournit aussi de la chaleur vers les conduits de chauffage, où il est distribué par le ventilateur soufflant dans l'habitacle du véhicule. Instructions
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Soulevez le capot de votre Taurus et de localiser le réservoir de récupération de liquide de refroidissement, qui est situé à l'angle avant droit du compartiment moteur. Avec le moteur froid, le niveau du liquide de refroidissement doit se situer dans la gamme "Cold de remplissage", comme indiqué sur le réservoir. Si le moteur est chaud, le niveau devrait être vers le haut de cette fourchette. Si vous devez ajouter du liquide de refroidissement, le faire seulement après que le moteur ait refroidi. Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir de récupération lorsque le moteur est chaud.
2

démarrer le véhicule et lui permettre de se réchauffer. Une fois qu'il a atteint sa température de fonctionnement, tournez la commande de chauffage et vérifier si l'air est soufflé par les évents. Sinon, le moteur du ventilateur ne tourne pas. Cela pourrait être un commutateur de chauffage défectueux, un moteur de ventilateur endommagé ou plus probablement, un fusible grillé. Vérifiez le fusible premier. Vérifiez également que la connexion au moteur du ventilateur qui se trouve sur le pare-feu, est intacte.
3

Déplacez le commutateur de chauffage dans différentes positions et voir si l'air commence à souffler des vents à un certain point dans le voyage du commutateur. Si c'est le cas, l'interrupteur est défectueux.
4

changer d'air froid en provenance des évents. Si l'air est froid lorsque le moteur est chaud, il pourrait y avoir un blocage dans les tuyaux de chauffage, qui se jettent dans le pare-feu. Avec le chauffage et le moteur chaud, sentir soigneusement les deux tuyaux de chauffage. Si elles ne sont pas à la fois chaud au toucher, il est peut-être un blocage dans le système. Si aucun blocage n'est trouvée, le thermostat est probablement bloqué en position ouverte, ce qui empêche le liquide de refroidissement du réchauffement suffisamment.
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Inspectez le tapis sous le tableau de bord pour tout liquide qui sent comme liquide de refroidissement. Si vous remarquez cela, ou si vous remarquez une odeur antigel comme provenant des évents, le radiateur de chauffage fuit et doit être remplacé.