Comment savoir si un corps de chauffe est endommagé

Dans les premières années de l'industrie automobile, le remplacement d'un radiateur de chauffage était beaucoup plus facile qu'elle ne l'est aujourd'hui. Ils étaient facilement accessibles, en laiton et pourrait être réparé. Plus tard, les modèles sont fabriqués en aluminium et en plastique, difficiles à localiser et à enlever, et non réparables. Dans certains cas, l'ensemble du tableau de bord doit être retiré, le boîtier de commande de climat démonté, et les systèmes de refroidissement et de climatisation doit être vidé. Alors et alors seulement le radiateur de chauffage peut être remplacé. Au moins, il est relativement facile de vérifier un radiateur de chauffage. Choses que vous devez
poche
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1

Soulevez le capot du véhicule. Retirez le bouchon du radiateur et vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Si le liquide de refroidissement est basse, sur certains véhicules, il n'est pas suffisant de circuler à travers le noyau de chauffage. Sur d'autres cela ne fera pas beaucoup de différence. Toutefois, assurez-vous qu'il ya assez de liquide de refroidissement et que le moteur est froid pour cet essai.
2

lancer le véhicule, mis le feu à plein, et que le moteur est chaud. Inspecter les tuyaux de chauffage allant du moteur vers le pare-feu. Sentez-vous les tuyaux. Il peut y avoir une soupape de commande de dispositif de chauffage dans l'un des tuyaux. Feel avant et après la vanne de chauffage, qui doivent être chauds sur les deux côtés. Si ce n'est pas, la valve est probablement défectueux. Vérifiez la procédure du fabricant pour tester la valve. Si ces tuyaux ne sont jamais chaud, le moteur tourne à froid et le thermostat doit être remplacé.
3

sentir à la fois des tuyaux de chauffage qui entrent dans le pare-feu. Le moteur doit tourner à la bonne température et la commande de chauffage mis sur le plein chaud pour ce test. Les deux tuyaux doivent être chaude. Ces tuyaux permettent liquide chaud à circuler dans le noyau de chauffage. S'il n'y a pas de circulation, le radiateur de chauffage est bloqué par des dépôts de minéraux et doit être remplacé.
4

examiner de près les tuyaux et les colliers qui se connectent au cœur de chauffe. Inspecter les tuyaux sur le moteur et les tuyaux flexibles, des tuyaux ou des jonctions menant au récipient de trop-plein. Ceux-ci doivent tous être sec. Réparez les fuites qui pourraient empêcher l'écoulement du liquide de refroidissement adéquat pour le radiateur de chauffage.
5

une lampe de poche sous le tableau de bord et regarder s'il ya des fuites de liquide de refroidissement. Liquide de refroidissement a une odeur distincte. S'il ya une odeur de refroidissement mais pas de fuite, ce qui pourrait indiquer infiltration qui peut être arrêté avec un scellant du système de refroidissement. S'il ya des gouttes, le radiateur de chauffage doit être remplacé.