Selon le nouveau site Mini, Mini Cooper transmissions, tels que les transmissions automatiques variables utilisées dans la Mini Cooper S, ont des problèmes avec la durabilité et la fiabilité. Cela semble être soutenue par des réclamations présentées sur le site Web de la Consommation, qui stipulent que nouvellement acheté les modèles de Mini Cooper ont des problèmes de transmission mécaniques produisant du bruit excessif du moteur et de la difficulté à maintenir l'accélération. Nouveau Mini déclare que les systèmes complexes impliqués dans l'exploitation de la transmission CVT peuvent avoir quelque chose à voir avec son manque de fiabilité.
Embrayage et problèmes
échec de la transmission spontanée d'
de démarrage à froid peut être un problème avec les boîtes de vitesses manuelles à 6 vitesses CVT et Mini Cooper. Embrayage épuisement peut se produire rapidement dans ces véhicules en raison de son ratio taille-poids. Selon Consumer Guide Automotive, la Mini a le corps le plus court de toute voiture sur le marché des États-Unis, à l'exclusion de la voiture Smart, mais un des plus longs empattements, de mettre sur pied d'égalité avec la taille normale coupes dans sa catégorie. Le résultat est une contrainte sur les composants qui peuvent facilement être aggravés par un utilisateur d'embrayage agressif.
Déclassement des améliorations
Les propriétaires qui ont des problèmes avec la transmission CVT avoir la possibilité de demander un modèle de transmission antérieure et échangeant simplement les parties. Même si cela peut restaurer la fonctionnalité et la vitesse de la Mini Cooper, il vient avec un inconvénient --- aucun contrôle de croisière. En 2001, lors de la Mini a été introduit, il manquait régulateur de vitesse, bien que la transmission manuelle le véhicule utilisé a été dit d'être beaucoup plus fiable que les modèles plus récents, selon le nouveau site Mini.
