Comment faire pour résoudre un problème d'allumage Mustang

Un problème avec le système d'allumage peut entraîner un moteur qui ne démarre pas ou un moteur qui démarre mais fonctionne à peu près. Identifier la cause d'un problème d'allumage exige une inspection de chacun des principaux composants du système, y compris la batterie, les bougies et les fils, et le distributeur. Heureusement, parce que de est assez basique du système d'allumage dans la conception, la cause de la plupart des problèmes d'allumage peut généralement être situé rapidement. Choses que vous devez manuel
de la spécification
voltmètre jauge
Bougie clé à douille
lame de style jauge d'épaisseur
Engine Afficher plus Instructions
1

Vérifiez l'état de la batterie avec une jauge de voltmètre. Placez la sonde noire à la borne négative de la batterie, puis placer la sonde rouge à la borne positive. Le voltmètre doit afficher entre 12 et 14 volts. Si ce n'est pas, avoir la batterie et l'alternateur inspecté par un professionnel.
2

Examinez toute la longueur de chaque fil de bougie d'allumage pour l'isolation fissuré ou brûlés.
3

Examinez la longueur des fils de bougies pour le potentiel feux. Courant perturbateur se produit lorsque le courant de l'un fil de bougie d'allumage interfère avec le courant d'un autre fil de la bougie d'allumage. Crossfire se produit généralement lorsque deux bougies fils toucher. Pour éviter cette possibilité, Ford installé des séparateurs de fils de bougies, qui sont entre crochets en plastique qui maintiennent les fils de l'autre. Les séparateurs sont situés sur le dessus du couvercle de soupape (s). Si un fil a glissé hors de son séparateur, appuyez sur le fil dans la rainure dans le séparateur.
4

Retirer les bougies avec une clé à douille de bougie d'allumage et d'examiner la pointe de la porcelaine de chaque fiche. Si les dépôts sur la pointe sont tout sauf une couleur brun clair, remonter les bouchons.
5

Examinez le dessous du chapeau du distributeur pour les contacts en métal noir ou de couleur verte, qui pourrait prévenir l'étincelle d'atteindre les bougies d'allumage.
6

Examinez la pointe métallique du rotor du distributeur pour une pointe brûlée, qui pourrait prévenir l'étincelle d'atteindre le cap distributeur.
7

Vérifier l'écart du point de distributeur avec une jauge d'épaisseur lame de style. Les points constituent les éléments à la base de l'intérieur du distributeur, en dessous de la tête de distributeur, qui ressemblent à des pinces à épiler. La distance entre les deux extrémités des points est de l'écart. L'écart doit respecter les spécifications du moteur. Consultez le manuel de la spécification du moteur pour déterminer l'écart approprié, que l'écart varie en fonction de l'année de la Mustang et le type de moteur.