Un des plus grands problèmes avec les 1995 Ford Explorer centres de transmission sur son fluide de transmission fuite ou courant faible, causant des problèmes. Pour vérifier le niveau du liquide de transmission correctement, les propriétaires Explorer doivent tirer la jauge et nettoyez-le avec une serviette en papier, tandis que les ralentis Explorer. Excessivement faibles niveaux de liquide de transmission peuvent créer des problèmes de transmission multiples tels que les engrenages glisser ou de démarrage lent lorsque le lecteur pousse l'accélérateur à partir d'une position arrêtée, dans certains cas, l'explorateur ne bouge pas du tout. Propriétaires Explorer doit remplir le liquide de transmission au niveau approprié, en veillant à ce qu'ils ne remplissez pas trop la transmission. Vérifiez la couleur et l'odeur du liquide de transmission pour s'assurer que vous n'avez pas besoin de le changer. Si le liquide de transmission est brun foncé ou sent le brûlé, rincer et changer le liquide de transmission. La transmission de
Transmission Filter
de 1995 Ford Explorer contient un filtre qui filtre les débris découlant de l'usage général des roues dentées. Dommage ou obstruction de ce filtre peut causer des problèmes de transmission dans le Ford Explorer. Le filtre de transmission fera l'Explorateur de sauter ou de bloquer à cause de la surchauffe, et le véhicule va même perdre de la puissance à l'accélération. Égoutter le liquide de transmission à travers un bouchon de vidange situé sous le véhicule, puis retirez la casserole qui recouvre le filtre de transmission. Vous pouvez facilement enlever et remplacer le filtre lorsque vous retirez la casserole.
Fuite aux joints
1995 Ford Explorer peuvent venir à deux roues ou quatre dur, ce qui fait une différence dans le nombre de joints d'arbre de transmission sur la transmission. Ces joints ont tendance à s'user rapidement dans l'Explorateur 1995; Ford n'a pas donné de raison pour ce problème de transmission. Lorsque les joints qui fuient, vous remarquerez des gouttelettes de liquide de transmission sous le véhicule lorsque l'explorateur a siégé au même endroit pendant un certain temps. Explorers quatre roues motrices aura joints avant et arrière, tandis que deux roues motrices aura seulement un joint arrière. Ces joints peuvent se détériorer au fil du temps, ce qui provoque le liquide de transmission de couler et de créer de multiples problèmes avec la transmission comme dérapage ou lent démarrage.