Le plus gros problème de transmission avec la Honda Civic 2003 a été avec le convertisseur de couple de la transmission automatique, en fonction des problèmes Honda. Le convertisseur de couple permet au moteur de continuer à fonctionner pendant que désengagée de la transmission lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le convertisseur de couple a été défaillant, ce qui provoque le fluide de transmission de brûler et d'endommager la transmission au-delà de la réparation. Ce n'est pas un problème avec la boîte manuelle.
Secousses Quand Shifting Gears
Une partie de la secousse de la 2003 Honda Civic lorsque la transmission a changé de tactique, en particulier à partir de la première vitesse à la deuxième vitesse, selon les plaintes de voitures. Les bandes de transmission ont été le principal coupable quand cela commence à se produire. L'enveloppe des bandes autour des engrenages pour les maintenir en place pendant les changements de vitesses. Ce défaut ou transmission problème avec la Honda Civic de 2003 a nécessité la transmission doit être complètement remplacé. Selon Problèmes Honda, le constructeur a voulu écarter le nouveau remplacement de la transmission par autant que 1000 $ à compter de 2010.
Vibrant du décollage
Un autre problème a été le véhicule vibre lors de la première décollage en raison de liquide de transmission faible. La Civic ne le décollage d'un statu quo, mais vibre pendant le passage de la première vitesse à la deuxième vitesse. Le maintien du fluide de transmission au niveau approprié évite ce problème de transmission ne se produise, mais si l'envoi est exécuté alors que le liquide de transmission est faible, la transmission échoue. Le fluide de transmission faible est également attribué au convertisseur de couple commencent à sortir sur la Civic. Les propriétaires de Honda doivent vérifier le niveau du liquide de transmission chaque fois qu'ils vérifient le niveau d'huile du moteur. Si le niveau de transmission est faible, alors le propriétaire civique devrait ajouter du liquide de transmission dans le réservoir et remplissez pas trop au-dessus de la ligne du haut-off sur la jauge. Le propriétaire civique devrait également sentir pour voir si le liquide de transmission est brûlé, ce qui est un autre signe que le convertisseur de couple va mal.