Mon moteur Mustang pas au ralenti

La Ford Mustang a une longue et riche histoire de la performance et de durabilité, mais pas n'importe comment bien une Mustang classique est maintenu, les problèmes ne manqueront pas de surgir. Un des problèmes de moteur les plus courantes est un ralenti faible ou inexistante. La majorité des problèmes de qualité d'inactivité sont causées soit par un air ou restriction de carburant. Cependant, une fuite de vide soit à la tubulure d'admission ou à la base du carburateur peut également entraîner une mauvaise ralenti. Heureusement, la vérification de ces éléments est une tâche assez simple. Choses que vous devez
adjoint
carburateur propre
bord droit
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1

Retirer l'élément de filtre à air, puis démarrer le moteur. Remplacer l'élément du filtre à air si le moteur tourne au ralenti, sans elle, car cela signifie probablement l'élément est trop sale pour le moteur d'aspirer suffisamment d'air au ralenti.
2

Observez le bout du tuyau d'échappement (s ) pour fumée bleue tandis qu'un assistant maintient le moteur en marche. Remplacer les joints du collecteur d'admission si la fumée bleue est présente. Un joint de collecteur fuite provoque l'huile d'être aspiré dans la chambre de combustion et brûlé, entraînant échappement bleu.
3

spray nettoyant carburateur autour de la base du carburateur tandis qu'un assistant maintient le régime moteur stable. Remplacer le joint du carburateur si brièvement le régime de ralenti augmente. Le nettoyeur de carburateur branche momentanément toute fuite du joint, ce qui provoque la vitesse du moteur à augmenter.
4

Retirer le carburateur et vérifier la surface du fond du carburateur et de la surface de montage du carburateur sur le collecteur d'admission avec un bord droit. Le bord droit révélera les surfaces gauches. Prenez le composant approprié à un atelier d'usinage de moteur si la déformation est découvert.
5

Remplacez le filtre à carburant. Comme l'élément du filtre à air, un filtre à carburant bouché empêche le moteur de recevoir suffisamment de carburant au ralenti correctement.
6

Remplacer la valve PCV situé au sommet du couvercle de valve si le problème persiste. Une valve défectueuse provoque une fuite de vide irrégulière et les résultats dans un ralenti rugueux.