Si les segments ne sont pas bien en place dans leurs rainures ou s'ils deviennent trop usés, ils peuvent permettre le mélange de gaz et de l'air qui brûle dans la chambre de combustion au-dessus du piston une fuite entre le piston et le cylindre. Lorsque cela se produit, le moteur perd de la puissance, car l'expansion des gaz peuvent s'échapper --- par exemple, la voiture pourrait hésiter quand vous appuyez sur la pédale de gaz, ou il pourrait perdre de la puissance lorsque vous grimpez les collines. Il y aura toujours un peu de fuites, car aucun joint ne peut être parfait, mais les anneaux usés permettent tant de fuite (appelé «gaz blow-by») que le rendement du moteur est affectée.
La combustion du pétrole
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huile moteur forme une couche mince entre le piston et cylindre pour minimiser la friction et de laisser travailler le moteur plus facilement. Les segments de piston sont impliqués à la fois dans la propagation huile sur les parois du cylindre et en grattant l'excès d'huile hors d'eux. Lorsque les cycles deviennent trop usés, ils cessent de faire leur travail, et l'excès d'huile est brûlé au cours du processus de combustion. Ils peuvent aussi rayer - ou «score» - les parois du cylindre et permettre à l'huile supplémentaire de s'infiltrer dans la chambre de combustion. Non seulement le moteur ne commence la combustion de l'huile, l'échappement devient fumé. En outre, l'huile brûlée crée un excès de carbone qui se dépose sur les soupapes, les pistons et les parois des cylindres, ce qui contribue également à la perte du moteur de la performance
surchauffe
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Vous ne pouvez pas savoir que des segments de piston permettent l'accumulation de chaleur de contrôle dans le moteur. Avec autant de chaleur étant créé lors de la combustion, ces fines rondelles siphonner une grande partie de la chaleur et de la transférer à l'huile sur les parois du cylindre. L'huile est ensuite grattée et pédalé à travers le système, ce qui lui donne une chance de se refroidir, et l'huile fraîche est répartie le long des parois du cylindre pour aider à garder les frais. Si les anneaux ne font pas leur travail, tant de chaleur peut s'accumuler que le piston se dilate et se "gripper" le moteur, ou il pourrait bien fondre. Si les anneaux permettent "gaz blow-by», les gaz chauds peuvent transporter que la chaleur en profondeur dans le moteur et causer des dommages dans le carter;. Ils peuvent aussi contaminer l'huile afin de ne pas faire son travail
