Lorsque les unités de direction assistée commencent à manquer, ils peuvent donner un sifflement aigu, cri strident ou de crier. Une mauvaise unité de direction alimenter au ralenti peut faire sauter le volant ou le glisser dans vos mains et émettre des bruits forts gazouillis. Faites attention à ces bruits révélateurs --- ils vous alerter immédiatement à un problème avec la pompe de direction assistée.
Ceinture problèmes
Si la courroie glisse de direction assistée, le panneau d'avertissement sera composé d'un bavardage ressenti à travers le volant alors que vous tentez de faire tourner le véhicule, accompagné par le son strident familier. ceintures de direction assistée peut regarder bien à l'extérieur ou même apparaître serré alors que l'usure ou la fissuration s'est produite sur la surface à l'intérieur où ils montent dans la direction assistée ou vilebrequin gorge de la poulie. Remplacer les courroies fissurés ou sec. Courroies manquantes provoquer puissance nulle aider et il peut être impossible de tourner le véhicule. Ceintures imbibés d'huile peuvent glisser et brûler en dégageant une âcre odeur de goudron et de provoquer le volant de glisser.
Faible et contaminées liquide de direction assistée
faible ou nulle de fluide de direction assistée hydraulique dans le réservoir garderont la pompe d'assistance de direction à partir de l'envoi de fluide à haute pression à la crémaillère et le pignon. Bruits accompagneront l'absence de fluide, ou un faible niveau, par ressembler à un bourdonnement constant, accompagné de tournage dur et le pilotage du patinage des roues. Couronner le niveau de liquide à la marque prescrite "Full" qui apparaît sur la petite jauge.
Sale fluide de servodirection ressemblera la boue, ou parfois ressembler à un milk-shake mousseux rempli de mousse brune ou jaune. Liquide de direction assistée contaminés a perdu sa capacité à voyager facilement à travers les tuyaux et les lignes. Le symptôme le plus commun sera un gémissement ou bourdonnement provenant de la pompe de direction assistée. Le remède consiste à une chasse d'eau liquide complet de la pompe et des lignes.
Ligne Fuites
La conduite à haute pression qui relie la pompe au boîtier de direction échoue caractéristique première à ses connexions, ou le tuyau pourraient diviser quelque part le long de sa longueur. En raison de températures élevées dans le compartiment moteur, les tuyaux en caoutchouc peuvent se dessécher et se fissurer, déversant fluide. Inspectez toutes les lignes pour déceler tout signe de fuites, si elles apparaissent mineur ou non. Une sensation de gras ou un point d'apparence humide à une fuite possible.
Pompe Fuites
La pompe de direction assistée fuiront régulièrement au niveau du joint avant juste derrière la poulie. Il peut provoquer du liquide de direction assistée à couler sur le tapis, ce qui entraînera de glisser et de brûler. Vous pouvez remplacer direction assistée joints de pompe, mais ce projet implique généralement une reconstruction complète de la pompe. Parfois, l'ajout d'un climatiseur et un nouveau changement de liquide peuvent adoucir le sceau si elle scelle à nouveau, mais cette solution ne sert que d'une solution temporaire à un problème qui referont surface.
Pompe mécanique panne
Toute vacillement de la pompe de direction assistée poulie indiquera mauvaises roulements de l'arbre. Bad roulements de la pompe vont s'annoncer avec un grognement, ou des coups à faible pente continue, généralement accompagnée par une fuite évidente, puisque les joints auront été déformé de telle jeu excessif.
Sale ou à défaut de régulation de pression à l'intérieur de la pompe réduit la haute pression nécessaire pour faire fonctionner le système de direction assistée. Vous pouvez trouver cet échec plus difficile à diagnostiquer, mais vous pouvez le trouver à travers un processus d'élimination après avoir vérifié tous les autres symptômes possibles.
