Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement de votre moteur. Quand un véhicule est en marche, la chaleur qui est produite par le moteur est absorbée par le liquide de refroidissement et s'écoule vers le radiateur à l'intérieur de la voiture. Si le liquide de refroidissement est faible, que l'écoulement est arrêté. Il suffit de couronner le liquide de refroidissement et le problème devrait être résolu.
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chercher tous les débris piégés dans les tuyaux de chauffage ou radiateur de chauffage. Allumez le contrôle de la chaleur dans votre véhicule à pleine température, mais assurez-vous que le ventilateur est éteint. Ouvrez le capot et localiser les tuyaux de chauffage. Il y aura deux d'entre eux à l'arrière du moteur d'environ 1 pouce de diamètre. Sentez-vous les tuyaux: ils devraient être à peu près la même température. Si il ya une grande différence de température, chose plus probable est le blocage du système, ou il pourrait y avoir une fuite. Il est préférable de prendre votre voiture entretenu.
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Regardez la jauge de température du moteur. Si votre véhicule prend beaucoup de temps à se réchauffer ou ne se réchauffe pas assez, le problème est probablement un thermostat défectueux. Une jauge de température du moteur en bonne santé devrait se réchauffer jusqu'à environ le point à mi-chemin au bout de six à huit minutes du moteur en marche.
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Tester les contrôles de température réelle à l'intérieur du véhicule. S'ils ne sont pas fonctionnent correctement et que vous êtes à peu près sûr que le système de refroidissement est en ordre de marche, le problème réside probablement dans les contrôles. commandes de chauffage fonctionnent généralement avec les câbles, les aspirateurs ou l'électronique. Un problème avec le système de contrôle signifie généralement un voyage dans le garage de service.