Ma voiture ne veut pas quand je le mets dans la vitesse

Si votre voiture ne bouge pas lorsque vous le mettez en marche, cela peut être dû à un simple oubli ou que vous ayez un problème de transmission grave. La source de la probelm peut dépendre si votre voiture a une transmission automatique ou manuelle. Vous pouvez vérifier vous-même pour quelques causes, mais vous pouvez avoir besoin de faire remorquer votre véhicule à un mécanicien pour déterminer la source du problème. Instructions
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vous assurer que votre voiture est allumé. Cela peut sembler évident, mais certaines voitures exécuter si doucement que vous pouvez penser que la voiture est sur quand il est vraiment pas.
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vous assurer d'avoir désengagé le frein de stationnement. Le frein de stationnement peut empêcher la voiture de se déplacer, même quand il est en marche.
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Assurez-vous que le levier de vitesses est pleinement engagée dans la vitesse s'il s'agit d'une transmission manuelle. Parfois, la pédale d'embrayage n'est pas suffisamment enfoncée pour permettre au levier de vitesses pour passer complètement en prise. Essayez de pousser la pédale d'embrayage jusqu'au plancher et tenter de mettre le levier de vitesses en marche, puis essayez de lui donner du gaz. Aussi, n'oubliez pas que lorsque vous placez le levier de vitesses à la vitesse, la pédale d'embrayage doit être débrayé pour placer la voiture en marche.
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Essayez de démarrer à partir d'une vitesse différente. Essayez tous les rapports, y compris inverse. Cela permet de déterminer si un seul engrenage pose un problème ou si c'est toute la transmission.
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Vérifiez votre liquide de transmission s'il s'agit d'une transmission automatique. Manuel de détail de la volonté du propriétaire de votre voiture lorsque la jauge de liquide de transmission est situé. Vous devriez engager le frein de stationnement, la garer dans la voiture et tourner de suite. Ensuite, vérifier le liquide de transmission en tirant la jauge, l'essuyer avec un chiffon propre, puis de réinsérer la jauge. Lorsque vous supprimez de nouveau la jauge, vérifier le niveau, la couleur et l'odeur du liquide. Si le niveau du liquide est bas, essayez d'ajouter un peu plus fluide pour l'amener dans le «froid» ou zones "chaudes", selon la chaleur du moteur. Si le liquide est brun foncé ou noir, ou sent le brûlé, vous pourriez avoir un problème de transmission grave. Faire remorquer votre véhicule à un technicien automobile agréé.
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enquêter sur la liaison de levier de vitesse et le déplacement en enlevant la botte de changement et, si nécessaire, la console centrale. Examiner les goupilles de verrouillage ou de clips qui fixent l'assemblage du levier de vitesses au cadre et si l'ensemble de levier de vitesses est toujours intacte. Si ceux-ci ne sont pas accessibles par le haut, vous pourriez avoir besoin de les examiner à partir de sous la voiture. Ne tentez cela si vous êtes familier avec la façon dont la tringlerie de changement fonctionne. Un levier usé ou tringlerie individuelle peuvent empêcher l'engin de s'engager. Si la tringlerie de changement semble cassé ou déconnecté, faire remorquer votre véhicule à un technicien automobile agréé.
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Notez que, sur une transmission manuelle, la voiture s'engage un peu dans la vitesse ou se glisse un peu en avant et l' embrayage semble glisser. Si c'est le cas, il peut être un disque d'embrayage usé. Essayez de régler le frein de stationnement et mettre des cales sous les fronts des roues. Puis, avec la pédale d'embrayage enfoncée, placer la voiture dans un train élevé et lentement, laisser sortir l'embrayage. Habituellement, la voiture va caler. Mais si la voiture continue à fonctionner même avec l'embrayage relâché, le disque d'embrayage est usé et doit être remplacé.
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faire remorquer votre véhicule à un mécanicien si aucune de ces mesures ont permis de diagnostiquer l' problème. À ce stade, il est très probable un problème grave qui ne peut être résolu par un expert. Il peut s'agir d'un convertisseur de couple est porté sur une transmission automatique, qui doivent être remplacés.