Vérifier le contacteur d'allumage de la corrosion si le commutateur d'allumage et la chaleur de la colonne de direction vers le haut tout en conduisant. Lorsque le commutateur d'allumage est en contact avec la corrosion, il provoque une résistance. Pour corriger le problème, d'éliminer la corrosion.
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Démarrez le moteur du véhicule en tournant la clé dans le contact à la position «On». Si le commutateur d'allumage se réchauffe lorsque vous démarrez le moteur, chercher des connexions desserrées ou des fils de l'interrupteur d'allumage cassé. Serrer toutes les connexions qui sont lâches et remplacer les fils cassés.
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Déterminer si la voiture démarre facilement, mais lorsque vous essayez de l'éteindre, il ne s'éteint pas. Ceci est généralement à la suite d'un défaut dans la liaison de la serrure d'allumage et le commutateur. Vous devrez peut-être remplacer le contacteur d'allumage et l'ensemble culbuteur touche.
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Vérifiez les connexions de la batterie et de traces de corrosion si la voiture ne démarre pas. Si la batterie est correct, supprimer les clés de l'excès de votre porte-clés, comme le poids des touches peut provoquer le commutateur d'allumage à un dysfonctionnement.