Comment faire pour dépanner un Arbre Bad

Dépannage d'un arbre d'entraînement mauvais peut être frustrant. Parmi les signes d'un arbre d'entraînement courbé ou déséquilibrée sont les mêmes que celles d'un pneu sur la balance. Les arbres d'entraînement sont faits d'acier et de l'aluminium. Chaque arbre d'entraînement a joints universels qui lui permettent de tourner à des angles qui créent des points de pivotement. Lorsque l'arbre d'entraînement est fabriqué, il est équilibré par un poids soudé à son côté. Choses que vous devez
Cales
Jack
chandelles
Lunettes de sécurité
Show More Instructions
1

Caler les roues et assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane et que le frein de stationnement est serré.
2

Placez une prise au sol sous le point de levage du véhicule pour soulever le véhicule jusqu'à ce qu'il y ait assez de place pour accéder à l'arbre d'entraînement en dessous. Installer un cric sous la voiture.
3

Mettez des lunettes de sécurité et passer sous le véhicule. Saisir l'arbre d'entraînement et tourner à gauche et à droite par la main pour vérifier les joints de cardan. S'il ya un jeu excessif, les U-joints doivent être remplacés.
4

Inspecter l'arbre d'entraînement pour les dents. S'il ya des bosses, il peut être hors de l'équilibre et doivent être remplacés.
5

Retirer la béquille, abaissez la prise et retirez les cales de roue.
6

Testez le véhicule. Une rupture de l'arbre d'entraînement de l'équilibre va provoquer une vibration dans la tôle de plancher et le siège. Remplacer l'arbre d'entraînement et de test-drive à nouveau.