Essayez de démarrer votre voiture. Si elle tente de démarrer mais ne se déclenche jamais réellement en place, il ya une assez bonne chance que d'une pompe mal de carburant peut être la raison. . Parce que le travail de votre pompe à carburant est de fournir du carburant au moteur, en cas de dysfonctionnement de votre voiture ne sera pas obtenir la bonne quantité de carburant
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Ecoute la pompe à carburant: Tournez la clé de votre voiture à la " début "ou" position sur », mais ne fait pas essayer de tourner la voiture sur. Assurez-vous que votre radio est éteinte et que vous êtes dans un environnement calme - si les voitures passent par la proximité, vous pourriez ne pas entendre ce que vous écoutez pour. Écoutez attentivement pour pleurnicher, vrombissant ou bourdonnements sondage électronique qui viendra de la zone autour du réservoir de carburant de votre véhicule. Si vous n'entendez rien, il ya des chances que votre pompe à carburant ne vient pas de la façon dont il est censé le faire.
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Faites attention à la façon dont la voiture est en marche. Votre pompe à carburant peut être encore le problème, même si votre voiture démarre. Dans le cas où votre voiture ne démarre mais agit comme il est presque en panne d'essence, même si vous savez qu'il a beaucoup, votre pompe à carburant peut être la cause. Le travail de la pompe à carburant est de livrer du carburant pour le moteur du véhicule. Si elle ne fournit pas de carburant, ou si elle émet trop de carburant, trop peu de carburant ou par à-coups, votre voiture va tousser, cracher, pulvérisation et le décrochage comme s'il s'agissait d'essence.
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Vérifiez la puissance de votre pompe à essence en branchant un voltmètre pour le câblage de la pompe à carburant du véhicule. Comment le voltmètre se connecte dépend de votre type de véhicule. Tournez la voiture, mais ne tentez pas de le démarrer. Si votre pompe à carburant ne reçoit aucun pouvoir, que le problème est susceptible d'être dans votre câblage et non avec la pompe elle-même. Si votre pompe à carburant devient beaucoup de puissance régulière, mais ne peut être entendu sous tension, alors les chances sont que c'est la pompe à carburant lui-même qui est cassé.