Capteur d'oxygène dépannage sur un 94 Toyota 22RE

L'ordinateur dans votre moteur Toyota 22RE 1994 dépend d'un signal précis de la sonde à oxygène pour fournir le moteur avec la bonne quantité de carburant dans les cylindres. Après des milliers de miles de service si, particules d'échappement peuvent bloquer l'élément de travail du capteur ou un circuit usés pourraient entraver la circulation du courant électrique. Cependant, un capteur mauvais en oxygène n'est pas le seul élément qui peut affecter les performances de votre moteur 22RE. Avant de blâmer le capteur, dépanner l'appareil pour confirmer vos soupçons. Choses que vous devez
10 megaohm voltmètre numérique
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1

Exécutez votre Toyota pendant environ 20 minutes pour amener le moteur à sa température de fonctionnement de sorte que le capteur d'oxygène commence surveiller le flux d'échappement.
2

Garez votre Toyota au niveau du sol, couper le moteur et aller chercher votre 10 megaohm voltmètre numérique.
3

Réglez votre compteur pour une plage de tension DC basse de sorte que vous pouvez lire à partir de 0,1 V à 1,0 V.
4

Ouvrez le capot et démarrer le moteur. Course au-dessus de 1200 tours par minute pendant deux minutes, puis laisser tourner au ralenti. Commencez vos tests en connectant votre appareil sonde rouge sur le fil du signal du capteur et la sonde noire à n'importe quelle surface métallique ou un boulon sur le moteur. La lecture de la tension sur votre compteur devrait fluctuer rapidement entre 0,2 et 0,8 volts.
5

Déconnecter un tuyau d'aspiration au niveau du collecteur d'admission, comme celui d'aller à la ventilation des gaz du carter (PCV) de la vanne. L'affichage sur votre compteur devrait descendre à environ 0,2 volts, la signalisation de l'ordinateur qu'il ya très peu de carburant dans le mélange. Rebranchez le tuyau d'aspiration.
6

Détachez le tube du filtre à air avec un tournevis cruciforme et de bloquer l'ouverture menant au corps de papillon avec un chiffon d'atelier. L'affichage sur votre compteur devrait monter à environ 0,8 volts, signalant l'ordinateur il ya mélange de carburant trop. Remplacer le tube du filtre à air avec le tournevis cruciforme.
7

Aligner le gaz s'ouvrent et se ferment. L'affichage sur votre compteur cycle devrait monter et descendre, en réponse à la poussée soudaine de l'air en passant par le gaz. Demandez à votre assistant de couper le moteur. Si vous avez remarqué le cycle de la sonde lentement pendant le premier essai ou le capteur a omis de répondre de manière appropriée aux tests de mélange, vérifiez les fils dans le circuit des courts-circuits ou des ruptures. Sinon, remplacez-le.